Садржај: Демонтажа ↓ Испитивање ↓
Демонтажа
Пажња! Радилица се може уклонити тек након што је мотор уклоњен из возила. Прво уклоните замајац (или погонски диск), ременицу затезача, каиш (ланац), корито, резервоар за уље, пумпу за уље, предњи поклопац и клипњаче са клиповима.
1. Прво проверите аксијални зазор радилице.
2. Померите радилицу према задњем делу мотора користећи максималну силу и у том положају поставите скалу индикатора на нулу.
3. Затим гурните радилицу према предњем делу мотора и прочитајте индикатор. Количина аксијалног зазора једнака је растојању осовине. Ако аксијални зазор прелази стандардну вредност, проверите истрошеност потисних површина образа радилице. Ако је њихово хабање незнатно, онда треба исправити зазор заменом главних лежајева новим.
4. Ако нема индикаторске главе, зрачност се може мерити помоћу сета мерача.
5. Пажљиво померите радилицу према предњем делу мотора и измерите аксијални зазор постављањем мерача између мреже радилице и краја потисног главног лежаја.
6. Проверите да ли на поклопцима има стрелица за оријентацију и ознака броја цилиндара. Обично су поклопци нумерисани почевши од предњег дела мотора, са стрелицама које су усмерене ка предњем делу мотора. Ако нема ознака, пробушите.
7. Отпустите завртње поклопца 1/4 окреће се по једном док се вијци не могу окренути руком. Приликом састављања, вијке треба затегнути назад на своје место. Имајте на уму да се на неким моторима вијци користе као игле и да се такође морају заврнути на своје место.
Оригинал се може погледати на веб-сајту: toyotaman
8. Пажљиво померите поклопце и уклоните их заједно са облогама.
9. Пажљиво уклоните радилицу. Оставите облоге у жлебовима и поклопцима блока цилиндара. Замените поклопце и затегните завртње руком.
Испитивање
1. Оперите радилицу са растварачем и осушите, очистите пролазе за уље, очистите рукавце и уклоните неравнине помоћу турпије.
2. Проверите стање чаура осовине да ли има пукотина, удубљења и зарезивања. Проверите храпавост вратова трљањем бакарног новчића о њих. Ако остану трагови, вратове треба поново брусити. Препоручљиво је извршити унутрашњу детекцију грешака на радилици.
3. Измерите пречник врата на неколико места и одредите конус и овалност.
4. Ако има приметних оштећења, радилицу треба поново брусити и лежајеве заменити оним за поправку.
5. Ако се на зглобовима испод заптивки створи дубок жлеб са радне ивице заптивке, има огреботина или других оштећења, препоручује се замена радилице или консултација са аутосервисом где се лежиште може избушити и притиснути чаура.