Demontáž
Pozor! Kľukový hriadeľ je možné demontovať až po demontáži motora z vozidla. Najskôr odstráňte zotrvačník (alebo hlavný disk), napínacia kladka, remeň (reťaz), vaňa, zberač oleja, olejové čerpadlo, predný kryt a ojnice s piestami.
1. Vopred skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
2. Posuňte kľukový hriadeľ smerom k zadnej časti motora s vynaložením maximálneho úsilia av tejto polohe nastavte stupnicu ukazovateľa na nulu.
3. Potom zatlačte kľukový hriadeľ smerom k prednej časti motora a prečítajte si ukazovateľ. Veľkosť axiálnej vôle sa rovná vzdialenosti, o ktorú sa hriadeľ posunul. Ak axiálna vôľa prekročí štandardnú hodnotu, skontrolujte opotrebovanie prítlačných plôch líc kľukového hriadeľa. Ak je ich opotrebovanie zanedbateľné, vôľu je potrebné opraviť výmenou hlavných ložísk za nové.
4. V prípade absencie indikačnej hlavice je možné vôľu merať pomocou sady spáromerov.
5. Opatrne posuňte kľukový hriadeľ smerom k prednej časti motora a zmerajte koncovú vôľu vložením spáromeru medzi stojinu kľukového hriadeľa a čelnú plochu axiálneho hlavného ložiska.
6. Skontrolujte, či na uzáveroch nie sú orientačné šípky a čísla valcov. Kryty sú zvyčajne očíslované od prednej časti motora, šípky by mali smerovať k prednej časti motora. Ak nie je žiadne označenie, označte značky.
7. Povoľujte skrutky krytu vždy o 1/4 otáčky, kým sa skrutky nedajú odvrátiť rukou. Pri montáži by mali byť skrutky zabalené na svoje pôvodné miesta. Majte na pamäti, že na motorovej časti sú skrutky použité ako čapy, ktoré je tiež potrebné zaskrutkovať späť na miesto.
8. Opatrne posuňte kryty a odstráňte ich spolu s vložkami.
9. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ. Nechajte vložky v drážkach bloku valcov a krytov. Nasaďte kryty a utiahnite skrutky rukou.
Vyšetrenie
1. Umyte kľukový hriadeľ rozpúšťadlom a osušte, vyčistite olejové kanály, očistite hrdlá a odstráňte otrepy ihlovým pilníkom.
2. Skontrolujte stav čapov hriadeľa, prítomnosť trhlín, výmoľov, otrepov. Skontrolujte drsnosť krčkov tak, že o ne potriete medenú mincu. Ak zostanú stopy, potom by mali byť krky prebrúsené. Odporúča sa vykonať detekciu vnútorných chýb kľukového hriadeľa.
3. Zmerajte priemer krčkov na niekoľkých miestach a určte kužeľovitosť a oválnosť.
4. V prípade viditeľného poškodenia by sa mal kľukový hriadeľ prebrúsiť a vložky vymeniť za opravné.
5. Ak sa na hrdloch pre tesnenia vytvorila hlboká drážka od pracovnej hrany tesnenia, sú tam škrabance alebo iné poškodenia, potom sa odporúča vymeniť kľukový hriadeľ, prípadne sa poradiť s autoservisom, kde je možné hrdlo vyvŕtať a puzdro dá sa vtlačiť.