Sklop glave cilindra [Toyota RAV4 XA20]

1. Radeći s prvim ventilom, umočite novu brtvu ventila u čisto motorno ulje, a zatim je pažljivo gurnite na kraj vodilice ventila koristeći prikladnu nastavnu čahuru ili komad metalne cijevi kao probojac. Imajte na umu da iako bi teoretski brtve ventila trebale biti označene bojom kako bi odgovarale njihovoj namjeni, u praksi boja brtvi ne odgovara uvijek Toyotinoj dokumentaciji. Na primjer, brtve usisnih ventila za motore proizvedene prije 2000. trebaju biti sive ili smeđe, dok bi brtve ispušnih ventila za iste motore trebale biti crne. Na poklopcima motora novije proizvodnje, od 2001. nadalje, na vrhu poklopca može se vidjeti identifikacijska oznaka (možda ćete za to morati koristiti povećalo). Ako bolje pogledate, možete vidjeti oznaku EX za čepove ispušnih ventila i oznaku IN za čepove usisnih ventila (vidi sliku 11.1).

Napomena: Brtve usisnog ventila razlikuju se od brtvi ispušnog ventila - nemoj se zbuniti njih tijekom instalacije.

2. Podmažite stabljike ventila i postavite ih na njihova mjesta u glavi. Ako ugrađujete nove ventile, postavite ih na mjesta gdje su bili ubrušeni (vidi sliku 11.2).



3. Ugradite ležišta opruga, a zatim ugradite opruge s gornjim pločama.

4. Stisnite oprugu ventila kompresorom i umetnite krekere u utor na stablu ventila. Otpustite kompresor kako biste stisnuli opruge ventila i ponovite postupak za preostale ventile.

5. Nakon završetka ugradnje opruga ventila na sve ventile, postavite glavu na drvene blokove tako da ploče ventila ne naslanjaju na blokove. Čekićem kroz drveni blok (kao trn) lagano kucnite po krajevima ventila tako da krekeri čvrsto sjednu u utore.

6. Sada možete ugraditi glavu cilindra s preostalim komponentama kao što je opisano u odjeljku A, B ili U ovo poglavlje.