Radilica — uklanjanje [Toyota RAV4 XA20]

1. Skinite zupčasti remen/lanac, korito motornog ulja (i gornje kućište korita za ulje u dizelskim motorima), pumpa za ulje s prihvatnikom ulja i zamašnjakom/prednjom pločom kako je opisano u dijelovima A, B i U ovo poglavlje (pretpostavlja se da je motor već izvađen iz automobila), zatim, gdje je potrebno, odvrnite pričvrsne vijke i skinite stražnji poklopac motora s kućištem uljnog brtvila i uklonite brtvu (vidi sliku 13.1, a-g).









2. Uklonite klipove zajedno s klipnjačama kako je opisano u stavak 12.

Napomena: Ako ne planirate raditi na klipovima i klipnjačama, nema potrebe za skidanjem glave. Jednostavno uklonite poklopce i gurnite klipove prema gore dovoljno da se klipnjače odvoje od rukavaca radilice (bez pritiskanja klipova na ventile).

3. Prije skidanja radilice, provjerite njezin aksijalni zazor umetanjem mjernog vrha komparatora u kraj radilice (vidi sliku 13.3).



4. Nakon što pomaknete radilicu u aksijalnom smjeru dok se ne zaustavi, resetirajte indikator, zatim pomaknite radilicu u suprotnom smjeru i očitajte vrijednosti aksijalnog zazora s indikatora. Ako dobiveni rezultati premašuju specifikacije, provjerite ima li istrošenosti aksijalnih površina radilice. Ako nema znakova trošenja, podesite aksijalni zazor radilice odabirom potisnih poluprstenova odgovarajuće debljine.

5. Ako nema indikatora, upotrijebite set ravnih mjernih listića, ugradite ih u razmak između radilice i glavnog ležaja br. 3, pomičući radilicu dok se ne zaustavi u aksijalnom smjeru (vidi sliku 13.5).

Svi motori osim 1,8-litrenog benzina

6. Nastavite redoslijedom prikazanim na slici 13.6,a, postupno otpustite vijke poklopca glavnog ležaja radilice.



Nakon otpuštanja zatezanja, odvrnite vijke. Imajte na umu da numeriranje poklopaca počinje od strane zupčastog remena, a strelice bi također trebale biti usmjerene prema zupčastom remenu (vidi sliku 13.6,b).



Ako identifikacijske oznake nisu vidljive, označite poklopce na pouzdan i prikladan način kako biste spriječili moguće pogreške pri sastavljanju. Imajte na umu da se na motorima proizvedenim od 2001. godine svi vijci glavnih ležajeva moraju zamijeniti kao set tijekom montaže.

7. Skinite poklopce glavnih ležajeva i izvadite donje ljuske ležajeva. Pomoću trake pričvrstite svaki umetak na njegov poklopac kako se ne bi pomiješali ili izgubili. Skinite aksijalne podloške sa svake strane središnjeg poklopca glavnog ležaja, prethodno označivši njihov položaj.

8. Pažljivo uklonite radilicu, pazeći da ne dodirnete gornje ljuske glavnih ležajeva.

9. Skinite gornje ljuske ležajeva s bloka cilindra i zalijepite ih trakom na odgovarajuće poklopce glavnih ležajeva. Također uklonite aksijalne podloške sa svake strane središnjeg glavnog ležaja i postavite ih zajedno s poklopcima.

1,8-litreni benzinski motori

10. Radeći dijagonalno, postupno i ravnomjerno otpustite, a zatim uklonite deset vijaka sa šesterokutnom glavom koji pričvršćuju sklop poklopca glavnog ležaja (ljestve) na blok cilindra (vidi sliku 13.10).



Imajte na umu da ćete morati ukloniti mlaznicu filtera za ulje kako biste pristupili jednom od vijaka koji se nalaze ispod.

11. Postupajte obrnutim redoslijedom od redoslijeda zatezanja (vidi sliku 19.19) redoslijedom, postupno i ravnomjerno otpustite, a zatim odvrnite deset središnjih dvanaestostranih vijaka koji pričvršćuju "ljestve" na blok cilindra (vidi sliku 13.11).



Imajte na umu da se tijekom montaže svi vijci za montažu s dvanaest točaka moraju zamijeniti kao set.

12. Pomoću odgovarajućeg odvijača s ravnim vrhom pažljivo odvojite "ljestve" od bloka cilindra, naslanjajući se na posebno predviđene izbočine. Pazite da donje obloge ostanu na svojim mjestima u "ljestvama".

13. Pažljivo uklonite radilicu, pazeći da ne pomaknete gornje ležajeve. Skinite uljnu brtvu s radilice.

14. Skinite gornje ljuske glavnog ležaja s bloka cilindra i zalijepite ih trakom na odgovarajuća mjesta u okviru ljestvi. Skinite aksijalne podloške sa središnjeg glavnog ležaja i postavite ih zajedno s okvirom ljestvi.