Zostava hlavy valcov [Toyota RAV4 XA20]

1. Pri práci s prvým ventilom ponorte nové tesnenie drieku ventilu do čistého motorového oleja a potom ho opatrne zatlačte na koniec vodiacej objímky na strane drieku ventilu pomocou vhodnej objímky alebo kusu kovovej rúrky ako vytláčacej hlavice. Upozorňujeme, že hoci teoreticky by tesnenia drieku ventilov mali byť farebne odlíšené podľa ich účelu, v praxi farba tesnení nie vždy zodpovedá dokumentácii spoločnosti Toyota. Napríklad tesnenia drieku sacieho ventilu pre motory vyrobené pred rokom 2000 by mali byť sivé alebo hnedé, zatiaľ čo tesnenia drieku výfukového ventilu pre rovnaké motory by mali byť čierne. Na neskorších modeloch krytov motorov, od roku 2001, je na vrchnej časti krytu viditeľná identifikačná značka (na to možno budete musieť použiť lupu). Ak sa pozriete pozorne, uvidíte označenie EX na krytoch výfukových ventilov a označenie IN na krytoch sacích ventilov (pozri obrázok 11.1).

Poznámka: Tesnenia drieku sacieho ventilu sa líšia od tesnení drieku výfukového ventilu - nenechaj sa zmiasť ich počas inštalácie.

2. Namažte driek ventilov a umiestnite ich na ich miesto v hlave. Ak inštalujete nové ventily, umiestnite ich na miesta, kde boli zabrúsené (pozri obrázok 11.2).



3. Nainštalujte pružinové sedlá a potom nainštalujte pružiny s hornými doskami.

4. Stlačte ventilovú pružinu kompresorom a vložte sušienky do drážky na drieku ventilu. Uvoľnite kompresor, aby sa stlačili pružiny ventilov, a postup zopakujte pre ostatné ventily.

5. Po dokončení montáže ventilových pružín na všetky ventily umiestnite hlavu na drevené bloky tak, aby ventilové dosky neležali na blokoch. Kladivom cez drevený blok (ako tŕň) jemne poklepte na konce ventilov, aby krekry pevne zapadli do drážok.

6. Teraz môžete nainštalovať hlavu valcov so zvyšnými komponentmi, ako je popísané v časti A, B alebo VNÚTRI túto kapitolu.