Príprava na demontáž
1. (Manuálna prevodovka) Odstráňte kryt a kotúč spojky.
2. (Manuálna prevodovka) Odstráňte zotrvačník.
3. (Automatická prevodovka) Vyberte disk mechaniky.
4. Odstráňte zadný koncový uzáver. Odstráňte dve skrutky, koncový uzáver a protiprachový kryt.
5. Nainštalujte motor na stojan kvôli demontáži.
6. Odstráňte generátor.
7. Demontujte rozvodový remeň a remenice.
8. Demontujte hlavu valca (pozri časť "hlava motora").
9. Odstráňte vstrekovacie čerpadlo (pozri časť "Palivový systém").
10. Odstráňte vodné čerpadlo (pozri časť "Chladiaci systém").
11. Odstráňte olejovú vaňu a olejové čerpadlo (pozri časť "Systém mazania").
12. Odstráňte chladič oleja (pozri časť "Systém mazania").
Demontáž
1. Odstráňte štyri skrutky, držiak a tesnenie.
2. Skontrolujte axiálnu vôľu tyče. Pomocou číselníka zmerajte koncovú vôľu pohybom ojnice tam a späť.
- Menovitá axiálna vôľa - 0,08-0,30 mm
- Maximálna axiálna vôľa - 0,35 mm
Ak axiálna vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, potom vymeňte ojnicu. V prípade potreby vymeňte kľukový hriadeľ.
3. Odstráňte kryty spodných hláv ojníc a skontrolujte vôľu v čapoch ojnice.
A) Pomocou dierovača alebo digitálnej pečiatky označte zarovnávacie značky na spojovacej tyči a uzávere, aby ste zabezpečili správnu montáž.
b) Uvoľnite matice ojnice.
V) Pomocou kladiva s plastovou hlavou poklepte na skrutky a odstráňte kryty ojníc.
Poznámka: Ložiská ojnice nechajte na mieste.
G) Zakryte skrutky ojnice malými kúskami hadice, aby ste chránili kľukový hriadeľ pred poškodením.
d) Vyčistite kľukový čap a ložisko.
e) Skontrolujte čap ojnice a ložisko, či nie sú odštiepené a prasknuté. Ak je poškodený ojničný čap alebo ložisko, vymeňte ložiskové panvy. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
a) Položte kúsok plastového meradla pozdĺž osi kľukového čapu.
h) Nasaďte uzáver ojnice a utiahnite matice. Druhý prechod je otočenie o 90°.
- Uťahovací moment - 54 Nm
Poznámka: Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
A) Odstráňte uzáver ojnice.
Komu) Zmerajte veľkosť meradla v bode maximálnej šírky, určte medzeru.
- Nominálna veľkosť hrdla - 0,036 - 0,064 mm
Oprava č. 1:
- Motor 2L - 0,023 - 0,073 mm
- Motor 3L - 0,033 - 0,079 mm
Maximálna medzera: 0,10 mm
Ak vôľa presahuje maximálnu povolenú hodnotu, prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
Poznámka: Ak sú namontované ložiská menovitej veľkosti, potom je možné ložisko nahradiť ložiskom s rovnakým číslom, ktorého označenie je vytlačené na uzávere ojnice. Štandardné ložisko má označenú jednu z troch veľkostí "1", "2" A "3" resp.
Hrúbka steny v strede ložiskovej panvy menovitého rozmeru:
- Označovanie "1" - 1,478 - 1,482 mm
- Označovanie "2" - 1,482 - 1,486 mm
- Označovanie "3" - 1,486 - 1,490 mm
l) Úplne odstráňte zostávajúci kaliber.
4. Odstráňte ojnicu a skupinu piestov.
A) Odstráňte karbónové usadeniny z hornej časti valca.
b) Presuňte zostavu ojnice a piestu a horný plášť ložiska cez hornú stranu bloku valcov.
Poznámka: Udržujte ložiská (vložky), spojovacia tyč a uzáver spolu. Usporiadajte zostavy piestu a ojnice v poradí demontáže.
5. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa. Pomocou číselníka zmerajte koncovú vôľu pri pohybe kľukového hriadeľa dopredu a dozadu pomocou skrutkovača pôsobiaceho ako páka.
- Menovitá axiálna vôľa: 0,04 - 0,25 mm
- Maximálna axiálna vôľa: 0,30 mm
Ak axiálna vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte axiálne ložisko.
Hrúbka prítlačných polovičných krúžkov:
- Nominálna - 2,430 - 2,480 mm
- Oprava č.1 - 2,493 - 2,543 mm
- Oprava č.2 - 2,555 - 2,605 mm
6. Odstráňte uzávery hlavného ložiska a skontrolujte vôľu "hlavný čap - ložisko".
A) Odstráňte desať skrutiek veka hlavného ložiska.
b) Pomocou odstránených skrutiek krytu hlavného ložiska posuňte kryt hlavného ložiska tam a späť, potom odstráňte kryty hlavného ložiska, spodné panvy hlavného ložiska a spodné oporné podložky (len vo veko hlavného ložiska č.3).
Poznámka: Spodnú panvu hlavného ložiska a kryt hlavného ložiska držte spolu.
Umiestnite kryty hlavných ložísk a spodné prítlačné podložky v poradí, v akom boli odstránené.
V) Zdvihnite kľukový hriadeľ.
Poznámka: Ponechajte horné panvy hlavných ložísk a horné prítlačné podložky s blokom valcov.
G) Vyčistite krk a puzdro každého hlavného ložiska.
d) Skontrolujte čap a puzdro každého hlavného ložiska na odštiepenie a praskliny. Ak je čap alebo puzdro poškodené, vymeňte ložiskové panvy. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
e) Namontujte kľukový hriadeľ na blok valca.
a) Na každý krk umiestnite plastovú mierku.
h) Nainštalujte kryty hlavných ložísk (pozri časť "Zostava bloku valcov").
- Uťahovací moment - 103 Nm
Poznámka: Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
A) Odstráňte kryty hlavných ložísk.
Komu) Zmerajte veľkosť meradla v bode maximálnej šírky, určte medzeru.
- Menovitý rozmer - 0,034 - 0,065 mm
- Veľkosť opravy č.1 a 2 - 0,033 - 0,079 mm
- Maximálna vôľa - 0,10 mm
Ak vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, potom vymeňte ložiskové panvy. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
Poznámka: Ak sú namontované ložiská menovitej veľkosti, potom je možné ložisko nahradiť ložiskom s rovnakým číslom, ktorého označenie sa nachádza na zadnej strane vpravo dole na bloku valcov. Štandardné ložiská sú rozdelené do troch veľkostí označených "1", "2" A "3" resp.
Hrúbka steny v strede ložiskovej panvy štandardnej veľkosti:
- Označovanie "1" - 1,979 - 1,983 mm
- Označovanie "2" - 1,983 - 1,987 mm
- Označovanie "3" - 1,987 - 1,991 mm
l) Úplne odstráňte zostávajúci kaliber.
7. Demontujte kľukový hriadeľ.
A) Zdvihnite kľukový hriadeľ.
b) Odstráňte horné panvy hlavného ložiska a horné prítlačné podložky z bloku valcov.
Poznámka: Umiestnite kryty hlavných ložísk, ložiskové panvy a prítlačné podložky v poradí, v akom boli odstránené.
8. Odstráňte spätné ventily a olejové dýzy (pozri časť "Systém mazania").