Tartalomjegyzék: Óvintézkedések az elektromos…↓ Óvintézkedések a levegőellátó…↓ Óvintézkedések, amelyeket meg kell…↓ Óvintézkedések az…↓
Óvintézkedések az elektromos berendezések szervizelésekor
1. Ellenőrizze, hogy a motorbeállítások megfelelőek-e (lásd a " fejezetetKarbantartási és általános ellenőrzési és beállítási eljárások").
2 Óvintézkedések az eszközök csatlakoztatásakor.
a) Használja az akkumulátort áramforrásként a stroboszkóphoz, fordulatszámmérőhöz stb.
b) Csatlakoztassa a fordulatszámmérő mérővezetékét a diagnosztikai csatlakozó "IG" (-) kivezetéséhez.
3. Ha a motor gyújtáskihagyása következik be, tegye meg a következő óvintézkedéseket.
a) Az akkumulátor pólusait biztonságosan kell csatlakoztatni az akkumulátor kapcsaihoz.
b) Óvatosan dolgozzon a nagyfeszültségű vezetékekkel.
c) A javítási munkák befejezése után győződjön meg arról, hogy a gyújtásrendszer összes vezetéke megfelelően és biztonságosan van csatlakoztatva.
d) A motortér tisztításakor ne engedje, hogy víz érintkezzen az elektronikus rendszer alkatrészeivel.
4. Ha oxigénérzékelővel dolgozik:
a) Ne hagyja, hogy az oxigénérzékelő leessen, vagy ne érje ütés;
b) Ne engedje, hogy víz kerüljön az oxigénérzékelőbe.
Óvintézkedések a levegőellátó rendszerrel végzett munka során
1. Ha eltávolítja a nívópálcát, az olajbetöltő sapkát, a tömlőket stb. a motorból, a motor beállításai eltérhetnek a beállítástól.
2. A leválasztás, a rögzítőelemek kilazulása vagy a levegőellátó rendszer alkatrészeinek megrepedése levegő szivárgását okozza, ami a motor meghibásodásához vezet.
Óvintézkedések, amelyeket meg kell tenni, ha mobil kommunikációs rendszert használ járművében
Az elektronikus egységet úgy tervezték, hogy kizárja a külső elektromágneses interferencia hatását.
Ha azonban a jármű fel van szerelve CB rádióval stb. (akkor is, ha a kimenő teljesítmény csak 10 W), akkor bizonyos esetekben befolyásolhatja az elektronikus egység működését, különösen akkor, ha az antenna és a csatlakozó (adagoló) kábelek az elektronikus vezérlőegység közelében vannak elhelyezve.
Ezért a következő óvintézkedéseket kell megtenni.
1. Az antennát a lehető legtávolabb helyezze el az elektronikus egységtől. Ezért az antennát a jármű hátuljára kell felszerelni
2. Vezesse az antennakábelt a lehető legtávolabbra az ECU kábelezésétől, legalább 20 cm-re, és különösen ne csavarja össze őket.
3. Ellenőrizze, hogy a beállítások helyesek-e (jóváhagyások) antenna kábel és antenna.
4. Ne szereljen fel nagy teljesítményű rádióállomást az autójába.
(Az információ egy webes portálról származik: «ToyotaMan»)
Óvintézkedések az elektronikus vezérlőrendszerrel végzett munka során
1. Az elektronikus vezérlőegység elektromos csatlakozóinak leválasztása előtt le kell választani az elektromos tápellátást az indítókulcs segítségével vagy az akkumulátor kivezetéseinek eltávolításával.
Megjegyzés: Az akkumulátor érintkezőinek eltávolítása előtt feltétlenül olvassa el a diagnosztikai kódot.
2. Az akkumulátor behelyezésekor ne cserélje fel a polaritást.
3. Ne tegye ki az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeit, különösen az elektronikus vezérlőegységet ütközésnek.
4. Legyen óvatos a hibaelhárítás során, sok tranzisztoros áramkör esetén a kapocsérintkezők enyhe hanyag érintése is komoly károkat okozhat.
5. Ne távolítsa el az elektronikus vezérlőegység házának fedelét
6. Ha esős időben dolgozik, óvja az elektronikus vezérlőegységeket a víztől. Ugyanezt kell tenni a motor mosásakor is.
7. A pótalkatrészek cseréjét csak hasonló alkatrészekre szabad elvégezni.
8. Legyen óvatos az elektromos vezetékek csatlakozóinak leválasztásakor és csatlakoztatásakor.
a) Leválasztáskor a rugójának megnyomásával lazítsa meg a zárat, és a testénél fogva húzza ki a csatlakozót.
b) Csatlakoztatáskor illessze be teljesen a csatlakozót, és győződjön meg róla, hogy reteszelve van (rögzített).
9. A csatlakozó tesztelővel történő ellenőrzésekor.
a) Ha vízálló csatlakozót tesztel, óvatosan távolítsa el a védőburkolatot.
b) Ellenállás, áram vagy feszültség ellenőrzésekor mindig a vezeték felől helyezze be a vizsgálószondát.
c) Ne alkalmazzon túlzott erőt.
d) Az ellenőrzés után szorosan szerelje fel a védőburkolatot a csatlakozóra.
10. Az injektorok, hidegindító befecskendezők és csatlakozóik ellenőrzéséhez használjon speciális szerszámokat (speciális diagnosztikai kábelek).
Óvintézkedések az üzemanyagrendszerrel végzett munka során
1. Ha a nagynyomású üzemanyag-vezetéket leválasztják, nagy mennyiségű üzemanyag ömlik ki. Ezért a következő lépéseket kell megtenni.
a) Válassza le az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját.
b) Indítsa be a motort. Miután a motor spontán leáll, kapcsolja ki a gyújtást.
c) Helyezzen egy edényt a csatlakozás alá.
d) Lassan lazítsa meg a csatlakozást.
d) Szüntesse meg a csatlakozást.
e) Tömítse le a csatlakozást gumidugóval.
g) Csatlakoztassa újra az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját.
2. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka előtt válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Jegyzet:
- Az ECU memóriájában lévő diagnosztikai kód általában törlődik az akkumulátor negatív (-) kivezetésének eltávolításával. Ezért az akkumulátor leválasztása előtt el kell olvasni a diagnosztikai kódokat.
- Ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot, amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik.
- Csökkentse az üzemanyagnyomást a gáztartályban a kupak kinyitásával.
3. A nagynyomású tüzelőanyag-vezeték csőcsatlakozásának vagy megkerülőcsavarjának meghúzásakor tegye a következő lépéseket: bypass csavarkötés.
a) Mindig új tömítést használjon.
b) Húzza meg kézzel a csavart.
c) Húzza meg a kívánt nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték - 29 Nm
Mellbimbó csatlakozás
a) Vigyen fel vékony réteg orsóolajat az anyára, és először kézzel húzza meg az anyát. Ezután húzza meg a csatlakozást nyomatékkulccsal.
Meghúzási nyomaték - 30 Nm
4. Óvintézkedések az injektorok eltávolításakor és beszerelésekor.
a) Lehetőleg ne használja a régi O-gyűrűt.
b) Amikor az O-gyűrűt az injektorra szereli, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg.
c) Beszerelés előtt kenje meg az O-gyűrűt orsóolajjal vagy üzemanyaggal. Soha ne használjon motor- vagy sebességváltó-olajat vagy fékfolyadékot.
5. Csatlakoztassa a befecskendező szelepet az üzemanyag-elosztócsőhöz és a hengerfejhez az ábrán látható módon.
6. Az üzemanyagrendszer szervizelése után ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyag-szivárgás.
a) Kapcsolja be a gyújtást (ne indítsa be a motort).
b) A szervizkábellel zárja rövidre a diagnosztikai csatlakozó "B" és "P" kapcsait.
c) Ha a tartályba vezető üzemanyag-visszavezető vezeték becsípődik, a nyomás a nagynyomású üzemanyagvezetékben körülbelül 4 kg/cm²-re (392 kPa) emelkedik. Győződjön meg arról, hogy nincs üzemanyagszivárgás a teljes vezeték mentén.
Megjegyzés: Az üzemanyagvezetéket be kell csípni. A sérülés elkerülése érdekében soha ne hajlítsa meg az üzemanyag-vezetéket.
d) Kapcsolja ki a gyújtást, és távolítsa el a szervizvezetéket a diagnosztikai csatlakozó kapcsairól.
Megjegyzés: Az üzemanyagrendszerrel végzett munka után egy hétig ellenőrizze a motor szivárgását és üzemanyagszagát.