Tartalomjegyzék: Kód #21 - Oxigén érzékelő ↓ Üzemanyag-befecskendező rendszer…↓
A közúti vizsga használatának célja a következő:
- a) Azon vezetési módok reprodukálása (szimulációja), amelyekben ezt a diagnosztikai kódot észleli.
- b) Győződjön meg arról, hogy a javítási munka a lehető legteljesebb mértékben megtörtént, ügyelve arra, hogy annak befejezése után ne jelenjen meg a diagnosztikai kód.
Kód #21 - Oxigén érzékelő
Hiba - az oxigénérzékelő károsodása
Tesztmódok (számok körben a képen):
21. kódszámú.
1 - autó sebessége.
2 - a hiba elhárítása.
3 - a gyújtáskapcsoló ki van kapcsolva,
4 - üresjárati üzemmód,
5 - idő.
1. Kikapcsolt gyújtás mellett húzza ki az EFI biztosítékot (15A) legalább 10 másodpercre. Állítsa a rendszert teszt üzemmódba a diagnosztikai csatlakozó "TE2" és "E1" érintkezőinek rövidre zárásával kikapcsolt gyújtás mellett.
2. Minden kiegészítő berendezés kikapcsolt állapotában indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
3. Hagyja a motort alapjáraton legalább 3 percig.
4. Indítsa el a vezetést, fokozatosan növelje a motor fordulatszámát 1300-1700 ford./perc értékre, majd tartsa körülbelül 1500 ford./perc értéken, miközben a légkondicionáló és az automata sebességváltó kapcsolója "D" állásban vagy a kézi sebességváltó 5. fokozatában van. Sebességváltáskor próbálja meg tartani a motor fordulatszámát 1200 ford./perc alá. Fokozatosan nyomja le a gázpedált, és tartsa ebben a helyzetben, hogy megakadályozza a motor fékezését.
5. Állítsa a jármű sebességét 64-80 km/h közé.
6. Tartsa fenn ezt az üzemmódot 2-3 percig.
Jegyzet:
- Hiba esetén a világítópanel "CHECK ENGINE" körülbelül 60 másodperccel a gyorsítás megkezdése után világít.
- A hiba nem észlelhető, hacsak nem követi pontosan a vizsgálati eljárást.
Kód #25 - Sovány levegő-üzemanyag keverék
Megjegyzés: A teszt elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy az oxigénérzékelő fűtőberendezése áram alatt van. Tesztmódok (számok körben a képen):
25. kódszámú.
1 - motor főtengely fordulatszáma,
2 - a hiba elhárítása,
3 - kapcsolja be a gyújtáskapcsolót,
4 - üresjárati üzemmód,
5 - idő.
1. Kikapcsolt gyújtás mellett húzza ki az EFI biztosítékot (15A) legalább 10 másodpercre. Állítsa a rendszert tesztelési módba a diagnosztikai csatlakozó "TE2" és "E1" érintkezőinek rövidre zárásával kikapcsolt gyújtás mellett.
[A szöveg a forráswebhelyről van idézve: toyotaman]
2. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
3. Hagyja a motort alapjáraton körülbelül 3 percig.
4. Gyorsan növelje a motor fordulatszámát 4000 ford./perc értékre a gázpedál lenyomásával. Ismételje meg ezt háromszor.
5. Hagyja a motort 2000 ford./perc sebességgel járni körülbelül 90 másodpercig.
Megjegyzés: Ha hiba áll fenn, a jelzőfény villogni kezd a teszt 4. lépésében.
Üzemanyag-befecskendező rendszer hibakód táblázat
