Tartalomjegyzék: Motorolaj viszkozitási térkép ↓ Négyhengeres motor motortere ↓ Hathengeres motor motortere ↓ Kilátás a motortér aljáról ↓ Az autó hátuljának alulnézete ↓ Ajánlott kenőanyagok és folyadékok ↓ Tartályok feltöltése ↓ Gyújtási rendszer ↓ Szelephézag (hideg motoron) ↓ Hűtőrendszer ↓ Fékek ↓ Feszítő pillanatok ↓ Felfüggesztés és kormánymű ↓ A hajtószíj feszessége (burroughs…↓
A hengerelrendezés és a gyújtáselosztó forgásiránya az 5S-FE motoron | 
A hengerelrendezés és a gyújtáselosztó forgásiránya a 3VZ-FE motoron |
Az 1MZ-FE motoron a hengerelrendezés hasonló, de gyújtáselosztó nélkül.
Motorolaj viszkozitási térkép
Négyhengeres motor motortere
1 – Szervokormány folyadéktartály; 2 – olajbetöltő kupak; 3 – gyújtógyertyák; 4 – elosztó sapka; 5 – fékfolyadék tartály; 6 – légszűrő; 7 – akkumulátor; 8 – nívópálca az olajszint mérésére az automata sebességváltóban; 9 – nívópálca a motorolajszint mérésére; 10 – olajszűrő; 11 – hűtősapka; 12 – radiátortömlő; 13 – Szélvédőmosó tartály; 14 – tágulási tartály
Hathengeres motor motortere
1 – fékfolyadék tartály; 2 – légszűrő; 3 – akkumulátor; 4 – nívópálca az olajszint mérésére az automata sebességváltóban; 5 – olajbetöltő kupak; 6 – olajszűrő; 7 – nívópálca a motorolaj szintjének mérésére; 8 – hűtőtömlő; 9 – Szélvédőmosó tartály; 10 – tágulási tartály; 11 – Szervokormány folyadéktartály
Kilátás a motortér aljáról
1 – olajleeresztő csavar; 2 – féknyereg; 3 – külső állandó sebességű csukló; 4 – kormánymű; 5 – Automata sebességváltó olajleeresztő csavarja; 6 – kipufogócső; 7 – belső állandó sebességű kötés; 8 – féktömlő
Az autó hátuljának alulnézete
1 – üzemanyagtömlő; 2 – hátsó felfüggesztés rugóstag; 3 – üzemanyagtartály; 4 – kipufogócső; 5 – kézifékkábel
Ajánlott kenőanyagok és folyadékok
Motorolaj típusa | egész évszakos olaj API SG vagy SG/CD |
Üzemanyag | legalább 87-es oktánszámú ólommentes benzin |
Hűtőfolyadék | 50% etilénglikol fagyálló és 50% víz |
Automata sebességváltó olaj | DEXRON II |
Kézi sebességváltó olaj | API GL-3, GL-4 vagy GL-5 75W-90 |
Fékfolyadék típusa | DOT 3 |
Tengelykapcsoló folyadék típusa | DOT 3 |
Szervokormány folyadék | DEXRON II |
Tartályok feltöltése
Motorolaj (beleértve a szűrőt is): | |
– 5S-FE motor | 3,8 l |
– 3VZ-FE motor | 4,5 l |
– 1MZ-FE motor | 5,0 l |
Hűtőfolyadék: | |
– 5S-FE motor | 6,7 l |
– 3VZ-FE motor | 8,9 l |
– 1MZ-FE motor | 9,2 l |
| Automata sebességváltó: | |
| – 5S-FE motor | |
| leeresztjük és megtöltjük | 2,6 l |
| a MIN és MAX jelzések között | 1,7 l |
| – 3VZ-FE motor | |
| leeresztjük és megtöltjük | 3,3 l |
| a MIN és MAX jelzések között | 0,8 l |
| – 1MZ-FE motor | |
| leeresztjük és megtöltjük | 3,7 l |
| a MIN és MAX jelzések között | 0,9 l |
Gyújtási rendszer
Gyújtógyertyák és elektródák közötti hézag: | |
– 5S-FE motor | |
típus | NGK BKR6EP-11 vagy azzal egyenértékű |
elektródák közötti hézag | 1,1 mm |
– 3VZ-FE motor | |
típus | NGK BCPR6EP-11 vagy azzal egyenértékű |
elektródák közötti hézag | 1,1 mm |
– 1MZ-FE motor | |
| típus | NGK BKR6EP-11 vagy azzal egyenértékű |
| elektródák közötti hézag | 1,1 mm |
| A gyújtógyertya nagyfeszültségű vezeték ellenállása | kevesebb, mint 25 000 Ohm |
| A motor hengereinek működési sorrendje: | |
| – 5S-FE motor | 1–3–4–2 |
| – 3VZ-FE motor | 1–2–3–4–5–6 |
| – 1MZ-FE motor | 1–2–3–4–5–6 |
Szelephézag (hideg motoron)
– 5S-FE motor | |
| szívószelepek | 0,17 – 0,28 mm |
| kipufogószelepek | 0,28 – 0,38 mm |
| – 3VZ-FE motor | |
| szívószelepek | 0,13 – 0,23 mm |
| kipufogószelepek | 0,28 – 0,38 mm |
| – motor 1 MZ-FE | |
| szívószelepek | 0,15 – 0,25 mm |
| kipufogószelepek | 0,25 – 0,35 mm |
Hűtőrendszer
Termosztát | |
| Nyitás kezdeti hőmérséklete | 89°C |
| Teljes nyitási hőmérséklet | 100°C |
Fékek
| A tárcsafékek fékbetétének minimális vastagsága | 1,6 mm |
| A tárcsafékek fékbetétének minimális vastagsága | 1,6 mm |
| Fékpedál | |
| Ingyenes játék | 0,8 – 6,5 mm |
| Beépítési magasság | 146 mm |
| Féklámpa kapcsoló játéka | 0,8 – 2,4 mm |
| Minimális pedálmagasság | 70 mm |
| A rögzítőfék beállítása | |
| Kar típusa | 5-8 kattintás |
| Pedál típus | 3-6 kattintás |
Feszítő pillanatok
| Automata sebességváltó leeresztő csavar | 50 Nm |
| Kézi sebességváltó olajleeresztő- és feltöltőcsavarjai | 50 Nm |
| Kerékrögzítő csavarok | 105 Nm |
| Első ülés rögzítőcsavarja | 37 Nm |
| Első felfüggesztés a karosszériához | 180 Nm |
| Hátsó felfüggesztés csavarjai a karosszériához | |
| 1992 előtti modellek | 115 Nm |
| modellek 1993 óta | 55 Nm |
| Gyújtógyertyák | 18 Nm |
Felfüggesztés és kormánymű
| A kormánykerék szabad játéka | 30 mm |
| Labdacsuklós játék | 0 mm |
A hajtószíj feszessége (burroughs vagy Nippondenso mérővel)
– 5S-FE motor | |
| generátor (klímával) | |
| új öv | 77-80 kgf |
| újrafelhasználható öv | 55-65 kgf |
| generátor (klíma nélkül) | |
| új öv | 45-70 kgf |
| újrafelhasználható öv | 35-55 kgf |
| szervokormány szivattyú | |
| új öv | 55-65 kgf |
| újrafelhasználható öv | 27-55 kgf |
| – 3VZ-FE motor | |
| generátor | |
| új öv | 77-80 kgf |
| újrafelhasználható öv | 45-60 kgf |
| szervokormány szivattyú | |
| új öv | 70-85 kgf |
| újrafelhasználható öv | 45-60 kgf |
| – 1MZ-FE motor | |
| generátor | |
| új öv | 80-85 kgf |
| újrafelhasználható öv | 45-60 kgf |
| szervokormány szivattyú | |
| új öv | 70-85 kgf |
| újrafelhasználható öv | 45-60 kgf |