Tartalomjegyzék: A fékrendszer ellenőrzése ↓ A légszűrő cseréje ↓ Az üzemanyagrendszer ellenőrzése ↓ Az olajszint ellenőrzése a…↓ A felfüggesztés és a kormányzás…↓ A hajtótengely védőburkolatának…↓
A fékrendszer ellenőrzése
Ellenőrizze a fékeket az ajánlott időközönként és a kerekek eltávolításakor.
A lehetséges fékproblémákra utaló tünetek a következők: a jármű oldalra húzása fékezéskor, zaj fékezéskor, megnövekedett fékpedálút, pulzálás a pedálban, fékfolyadék szivárgás, különösen a gumiabroncs oldalfala mentén.
1. Emelje fel a jármű megfelelő részét és rögzítse állványokon. Távolítsa el a kereket.
A légszűrő cseréje
A légszűrő a burkolat belsejében, a motortér bal oldalán található.
 |  |
1. A légszűrő eltávolításához oldja ki a levegőszűrő házának két felét összefogó négy kapcsot.
2. Távolítsa el a levegőszűrő fedelét és vegye ki a szűrőelemet.
3. Szereljen be egy új szűrőelemet, és hajtsa végre az összes műveletet az eltávolítás fordított sorrendjében.
Az üzemanyagrendszer ellenőrzése
Ha vezetés vagy parkolás közben üzemanyagszagot érez, azonnal ellenőrizze az üzemanyagrendszert.
1. Vizsgálja meg a betöltőcsonkot, az előremenő és visszatérő vezetékeket, és ellenőrizze, hogy a csatlakozások megfelelően meg vannak-e húzva.
2. Ellenőrizze a töltőnyak rögzítését. Néha meglazulnak a bilincsek, amelyek a gumitömlőket a betöltőcsonktól az üzemanyagtartályhoz rögzítik.
Az olajszint ellenőrzése a főhajtóműben
A dugó elhelyezkedése és a fő sebességváltó olajszintjének ellenőrzése kézi sebességváltóval
A végső hajtást az automata sebességváltótól külön kenik.
1. Csavarja ki az olajbetöltő csavart a véghajtásban.
2. Az olajszintnek el kell érnie az olajszintmérő dugó nyílásának alsó szélét. Ha szükséges, adjon hozzá olajat egy fecskendő segítségével, amíg az olaj el nem kezd folyni. Szerelje be a dugót és húzza meg a megadott nyomatékkal.
A felfüggesztés és a kormányzás ellenőrzése
Az autó a földön van
A kormánykerék szabad holtjátéka az a szög, amelyben a kormánykereket el kell forgatni, mielőtt a jármű első kerekei forogni kezdenek.
1. Állítsa az első kerekeket úgy, hogy egyenesen haladjanak előre. Ellenőrizze a kormánykerék szabad holtjátékát. Ha a szabad holtjáték meghaladja a megengedett határokat, a kerékcsapágyak, a kormánytengely csuklói, a gömbcsuklók és a kormánymű elhasználódhat.
2. A jármű túlzott gurulása, a karosszéria megnövekedett vibrációja egyenetlen utakon és a kanyarokban való ringatózás a kormány és a felfüggesztés károsodását jelzi.
3. A lengéscsillapítók teszteléséhez ringassa meg az autót úgy, hogy megnyomja mind a négy sarkát. Ha a karosszéria egy-két ütésen belül nem tér vissza eredeti helyzetébe, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
4. Ellenőrizze a test helyzetét a talajhoz képest. Ha oldalra vagy előre vagy hátra gurul, valószínűleg a rugók megereszkedtek, vagy a felfüggesztés részei elhasználódtak.
Egy emelt autón
1. Ellenőrizze a kormánytengely csatlakozásainak állapotát, a kormányszerkezet szivárgásának jelenlétét, a védőburkolatok és tömítések épségét.
2. A kerék holtjátékának ellenőrzéséhez tartsa a kereket a kezével a 12 és 6 órai pozícióban, és próbálja meg függőleges síkban ringatni. Nagyon kis mennyiségű játék elfogadható, de ha a játék elég nagy, további vizsgálatra van szükség a forrás meghatározásához. Folytassa a kerék pumpálását, amíg asszisztense benyomja a fékpedált. Ha a holtjáték megszűnik vagy jelentősen csökken, akkor valószínűleg az agy csapágyai sérültek. Ha a behúzott fékkel továbbra is jelentős játék van, akkor a felfüggesztés csuklói és rögzítőelemei kopottak.
3. Most vegye meg a kereket a 9 és 3 óra állásban, és próbálja meg vízszintes síkban lendíteni. A vízszintes síkban való holtjátékot az agycsapágyak vagy a kormányrúd gömbcsuklóinak kopása okozhatja. Ha a belső vagy a külső gömbcsukló elkopott, a játék nyilvánvaló lesz.
4. Egy nagyméretű csavarhúzóval karként ellenőrizze, hogy nem kopott-e a felfüggesztés rögzítőperselye a felfüggesztés alkatrészei és az alkalmazási hely között.
A hajtótengely védőburkolatának ellenőrzése
1. Emelje fel és rögzítse biztonságosan a járművet az állványokon.
2. Fordítsa el teljesen a kormánykereket jobbra vagy balra, és forgassa meg az első kereket.
3. Vizsgálja meg a CV-csukló gumicsizmáját úgy, hogy összenyomja őket a hajtások kinyitásához.
4. Ellenőrizze, hogy a védőburkolatokon nincsenek-e repedések, amelyek miatt zsír szivároghat, vagy víz és szennyeződés kerülhet be. Ellenőrizze a rögzítőbilincsek állapotát is.
5. Vizsgálja meg a belső CV-csukló-csonkokat és a többi oldalsó házat. Ha bármilyen sérülést észlel, a fedelet azonnal ki kell cserélni.
6. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze az állandó sebességű csuklók általános állapotát úgy, hogy megfogja a tengelyt és egyidejűleg próbálja meg elfordítani a kereket.
7. Próbálja újra a belső csuklónál fogva és a tengely elforgatásával. Bármilyen észrevehető holtjáték az állandó sebességű csukló kopását, a tengelyhornyok kopását vagy a tengelyzáró csavar meglazulását jelzi.