A fékrendszer ellenőrzése
Ellenőrizze a fékeket az ajánlott időközönként és minden alkalommal, amikor a kerekeket leveszi.
Lehetséges fékproblémákra utaló tünetek: A jármű oldalra húzódik fékezéskor, zaj fékezéskor, megnövekedett fékpedálút, pedálerő lüktetés, fékfolyadék szivárgás, különösen a gumiabroncs oldalán.
1. Emelje fel az autó megfelelő részét és rögzítse állványra. Távolítsa el a kereket.
Légszűrő csere
A légszűrő a burkolat belsejében, a motortér bal oldalán található.
1. A légszűrő eltávolításához oldja ki a négy konzolt, amelyek a levegőszűrő házának két felét összefogják.
2. Távolítsa el a levegőszűrő fedelét és távolítsa el a szűrőelemet.
3. Szereljen be egy új szűrőelemet, és kövesse az összes lépést fordított sorrendben az eltávolítással kapcsolatban.
Üzemanyagrendszer ellenőrzés
Ha vezetés vagy parkolás közben üzemanyagszagot érez, azonnal ellenőrizze az üzemanyagrendszert.
1. Vizsgálja meg a betöltőcsonkot, a betápláló és visszatérő csöveket, és ellenőrizze, hogy a csatlakozások szorosan meg vannak-e húzva.
2. Ellenőrizze a töltőnyak rögzítését. Néha meglazulnak a gumitömlők bilincsei a nyaktól az üzemanyagtartályig.
Az olajszint ellenőrzése a véghajtásban
A dugó elhelyezése és a végső meghajtó olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóval
A végső hajtást az automata sebességváltótól külön kenik.
1. Csavarja ki az olajbetöltő csavart a véghajtásban.
2. Az olajszintnek el kell érnie az olajszintmérő dugó nyílásának alsó szélét. Ha szükséges, adjon hozzá olajat fecskendővel, amíg az olaj el nem kezd folyni. Szerelje be a dugót és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
Felfüggesztés és kormányzás ellenőrzése
Az autó a földön van
A kormánykerék szabad holtjátéka az a szög, amelyben a kormánykereket el kell forgatni, mielőtt a jármű első kerekei elkezdenek forogni.
1. Állítsa az első kerekeket egyenesen haladásra. Ellenőrizze a kormánykerék szabad holtjátékát. Ha a szabad holtjáték meghaladja a megengedett határértékeket, akkor a kerékcsapágyak, a kormánytengely forgócsapjai, a gömbcsuklók és a kormánymű elhasználódhat.
2. Az autó túlzott gurulása, a karosszéria megnövekedett vibrációja durva utakon, kanyarodás közbeni kilengések a kormány és a felfüggesztés károsodását jelzik.
3. A lengéscsillapítók vezérléséhez ringassa az autót úgy, hogy megnyomja mind a négy sarkát. Ha a karosszéria egy vagy két ütés alatt nem tér vissza eredeti helyzetébe, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
4. Ellenőrizze a test helyzetét a talajhoz képest. Ha oldalra vagy előre vagy hátra gurul, akkor valószínűleg a rugók megereszkedtek, vagy a felfüggesztés részei elkoptak.
Felemelt autón
1. Ellenőrizze a kormánytengely csuklópántjainak állapotát, a kormányszerkezet szivárgásának jelenlétét, a védőburkolatok és tömítések épségét.
2. Ellenőrizzük a kerék holtjátékát úgy, hogy a 12 és 6 órai pozícióban kézzel fogjuk meg a kormányt, és próbáljuk meg függőleges síkban rázni. Nagyon kis játék elfogadható, de ha a játék elég nagy, akkor további ellenőrzésre van szükség a forrás megállapításához. Folytassa a kerék pumpálását, amíg az asszisztens behúzza a fékpedált. Ha a holtjáték megszűnik vagy jelentősen csökken, akkor valószínű, hogy az agy csapágyai megsérültek. Ha a hézag behúzott fék mellett is jelentős, akkor az ízületek és a felfüggesztés rögzítései kopottak.
3. Most vegye a kormányt 9 és 3 óra állásban, és próbálja meg rázni vízszintes síkban. A vízszintes síkban való holtjátékot az agycsapágyak vagy a hajtórúd gömbcsuklók kopása okozhatja. Ha a belső vagy a külső gömbcsukló elkopott, a játék nyilvánvaló lesz.
4. Egy nagyméretű csavarhúzóval karként ellenőrizze, hogy nem kopott-e a felfüggesztés rögzítőperselye a felfüggesztési elemek és az alkalmazási pont között.
A hajtótengely védőburkolatának ellenőrzése
1. Emelje fel és óvatosan rögzítse a járművet állványokon.
2. Fordítsa el a kormánykereket jobbra vagy balra, ameddig csak lehet, és fordítsa el az első kereket.
3. Vizsgálja meg a CV-csukló gumicsizmáját úgy, hogy összenyomja őket a hajtások kinyitásához.
4. Ellenőrizze, hogy a védőcsizmán nincsenek-e repedések, amelyek zsírszivárgáshoz, valamint víz és szennyeződés bejutásához vezethetnek. Ellenőrizze a rögzítőelemek állapotát is.
5. Vizsgálja meg a belső állandó sebességű csatlakozások és burkolatok fedelét a másik oldalon. Ha bármilyen sérülést észlel, a fedelet azonnal ki kell cserélni.
6. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a CV-csuklók általános állapotát úgy, hogy megfogja a tengelyt, miközben megpróbálja elfordítani a kereket.
7. Próbálja újra, miközben tartsa a belső csuklót és forgatja a tengelyt. Bármilyen észrevehető holtjáték a CV-csukló elhasználódását, a tengelyrések kopását vagy a tengelyzáró anya meglazulását jelzi.