Tartalomjegyzék: 1992-es és 1993-as modellek ↓ 1994-es és 1995-ös modellek ↓
A motor üzemanyagrendszerének elektromos alkatrészeinek és érzékelőinek elhelyezkedése
A megszakító relé elhelyezkedése
Az üzemanyag-szivattyú vezérlőáramkörében két relé található - az EFI fő relé és a nyitott áramkör relé.
1. Távolítsa el az EFI fő relét, kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy az akkumulátor feszültsége eléri-e a relé csatlakozójának kivezetéseit.
2. Ha akkumulátorfeszültség van a fő relé csatlakozójának kivezetésein, szerelje be a relét, és ellenőrizze, hogy a megszakadt áramkörű relé kap-e akkumulátorfeszültséget.
3. Ha a csatlakozó érintkezői feszültség alatt állnak, ellenőrizze a relét.
1992-es és 1993-as modellek
EFI főrelék
1. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy az 1. és 3. érintkezők közötti ellenállás minimális, és hogy a 2. és 4. érintkezők közötti ellenállás végtelen-e.
2. További vezetékek segítségével csatlakoztassa az 1. és 3. kapcsot az akkumulátorhoz. Ebben az esetben a 2 és 4 érintkezők közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.
Nyitott áramkörű relé (négyhengeres motorok)
1. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy az STA és E1 kivezetések, valamint a +B és FC kivezetések közötti ellenállás 0, valamint hogy a +B és FP kivezetések közötti ellenállás végtelen.
2. További vezetékekkel csatlakoztassa az akkumulátort az SPA és E1 érintkezőkhöz. Ebben az esetben a +B és az FP érintkezők közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.
Nyitott áramkörű relé hathengeres motorokhoz
1. Ohmmérő segítségével ellenőrizze a szakadási relé ellenállását az ST és E1, valamint az ID és IC kivezetések között, amelynek 0-nak kell lennie. A B és FR kivezetések közötti ellenállásnak végtelennek kell lennie.
2. További vezetékekkel csatlakoztassa az akkumulátort az ST és az E1 szakadási relé érintkezőihez. Ebben az esetben a +B és az FP érintkezők közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.
1994-es és 1995-ös modellek
Fő relé (Nippodenso)
1. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy az 1. és 2. érintkezők közötti ellenállás 0, a 3. és 5. érintkezők között pedig végtelen.
2. További vezetékek segítségével csatlakoztassa az akkumulátort az 1. és 2. érintkezőkhöz. A 3. és 5. érintkezők közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.
EFI főrelé (BOCSH)
1. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy a 86 és 85 érintkezők közötti ellenállás 0, a 87 és 30 érintkezők közötti ellenállás pedig végtelen.
2. További vezetékek segítségével csatlakoztassa az akkumulátort a 85 és 86 érintkezőkhöz. A 87 és 30 érintkezők közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.
3. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy a TS és E1 kapcsok, valamint a +B és FC kivezetések közötti ellenállás 0, a +B és FP kivezetések közötti ellenállás pedig végtelen.
4. További vezetékekkel csatlakoztassa az akkumulátort az FT és E1 érintkezőkhöz. Ebben az esetben a +B és FT érintkezők közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.
(A teljes szöveg megtekintése a portálon: toyotaman.ru)