A motor üzemanyagrendszerének elektromos alkatrészeinek és érzékelőinek elhelyezkedése
Nyitott áramkör relé helye
Az üzemanyag-szivattyú vezérlőáramkörében két relé található - az EFI fő relé és a nyitott áramkör relé.
1. Távolítsa el az EFI főrelét, kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy az akkumulátor feszültséget kap-e a relé csatlakozó tűi.
2. Ha akkumulátorfeszültség van a fő relé csatlakozó érintkezőinél, szerelje be a relét, és ellenőrizze a nyitott áramkörű relé akkumulátorfeszültségét.
3. Ha feszültség van a csatlakozó érintkezőire, ellenőrizze a relét.
1992-es és 1993-as modellek
EFI főrelék
1. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy az 1. és 3. érintkezők közötti ellenállás minimális, a 2. és 4. érintkezők között pedig végtelen-e.
2. További vezetékek segítségével csatlakoztassa az 1. és 3. érintkezőt az akkumulátorhoz. Ebben az esetben a 2 és 4 érintkezők közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.
Nyitott áramkörű relé (négyhengeres motorok)
1. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy az STA és E1 érintkezők, valamint a +B és FC érintkezők közötti ellenállás 0, a +B és FP érintkezők közötti ellenállás pedig végtelen.
2. További vezetékekkel csatlakoztassa az akkumulátort a SPA-hoz és az E1-hez. Ebben az esetben a +B és az FP érintkezők közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.
Nyitott áramkörű relé hathengeres motorokhoz
1. Ohmmérővel ellenőrizze a szakadási relé ellenállását az ST és E1 érintkezők, valamint az ID és IC érintkezők között, amelynek 0-nak kell lennie. A B és FR érintkezők közötti ellenállásnak végtelennek kell lennie.
2. További vezetékek segítségével csatlakoztassa az akkumulátort a nyitott áramkörű relé ST és E1 kapcsaihoz. Ebben az esetben a +B és az FP érintkezők közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.
1994-es és 1995-ös modellek
Fő relé (Nippodenso)
1. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy az 1. és 2. érintkezők közötti ellenállás 0, a 3. és 5. érintkezők között pedig végtelen.
2. További vezetékek segítségével csatlakoztassa az akkumulátort az 1. és 2. érintkezőhöz. Ebben az esetben a 3. és 5. érintkezők közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.
EFI főrelé (BOCSH)
1. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy a 86 és 85 érintkezők közötti ellenállás 0, a 87 és 30 érintkezők között pedig végtelen.
2. További vezetékek segítségével csatlakoztassa az akkumulátort a 85. és 86. kapcsokhoz. Ebben az esetben a 87. és 30. kapcsok közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.
3. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy a TS és E1 kapcsok, valamint a +B és FC kivezetések közötti ellenállás 0, a +B és FP kapcsok között pedig végtelen.
4. További vezetékek segítségével csatlakoztassa az akkumulátort az FT és E1 kapcsokhoz. Ebben az esetben a +B és FT érintkezők közötti ellenállásnak 0-nak kell lennie.