Amplasarea componentelor electrice și a senzorilor sistemului de alimentare cu combustibil al motorului
Locația releului întreruptorului
Există două relee în circuitul de control al pompei de combustibil - releul principal EFI și releul cu circuit deschis.
1. Scoateți releul principal EFI, puneți contactul și verificați dacă tensiunea bateriei ajunge la bornele conectorului releului.
2. Dacă tensiunea bateriei este prezentă la bornele conectorului releului principal, instalați releul și verificați dacă tensiunea bateriei este furnizată releului cu circuit deschis.
3. Dacă la contactele conectorului este furnizată tensiune, verificați releul.
Modelele din 1992 si 1993
Relee principale EFI
1. Folosind un ohmmetru, verificați dacă rezistența dintre pinii 1 și 3 este minimă și că rezistența dintre pinii 2 și 4 este infinită.
2. Folosind fire suplimentare, conectați bornele 1 și 3 la baterie. În acest caz, rezistența dintre contactele 2 și 4 ar trebui să fie egală cu 0.
Releu de circuit deschis (motoare cu patru cilindri)
1. Folosind un ohmmetru, verificați dacă rezistența dintre bornele STA și E1 și bornele +B și FC este 0 și că rezistența dintre bornele +B și FP este infinită.
2. Folosind fire suplimentare, conectați bateria la contactele SPA și E1. În acest caz, rezistența dintre contactele +B și FP ar trebui să fie egală cu 0.
Releu de circuit deschis pentru motoarele cu șase cilindri
1. Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați rezistența releului de circuit deschis între bornele ST și E1 și bornele ID și IC, care ar trebui să fie 0. Rezistența dintre bornele B și FR ar trebui să fie infinită.
2. Folosind fire suplimentare, conectați bateria la contactele releului de circuit deschis ST și E1. În acest caz, rezistența dintre contactele +B și FP ar trebui să fie egală cu 0.
Modelele 1994 si 1995
Releu principal (Nippodenso)
1. Folosind un ohmmetru, verificați dacă rezistența dintre pinii 1 și 2 este 0 și între pinii 3 și 5 este infinită.
2. Folosind fire suplimentare, conectați bateria la contactele 1 și 2. Rezistența dintre contactele 3 și 5 ar trebui să fie 0.
Releu principal EFI (BOCSH)
1. Folosind un ohmmetru, verificați dacă rezistența dintre pinii 86 și 85 este 0 și că rezistența dintre pinii 87 și 30 este infinită.
2. Folosind fire suplimentare, conectați bateria la contactele 85 și 86. Rezistența dintre contactele 87 și 30 ar trebui să fie 0.
3. Folosind un ohmmetru, verificați dacă rezistența dintre bornele TS și E1 și bornele +B și FC este 0 și că rezistența dintre bornele +B și FP este infinită.
4. Folosind fire suplimentare, conectați bateria la contactele FT și E1. În acest caz, rezistența dintre contactele +B și FT ar trebui să fie egală cu 0.
(Originalul poate fi vizualizat pe site-ul web: ToyotaMAN.ru)