Umiestnenie elektrických komponentov a snímačov palivového systému motora
Umiestnenie relé ističa
V riadiacom obvode palivového čerpadla sú dve relé - hlavné relé EFI a relé otvoreného obvodu.
1. Odpojte hlavné relé EFI, zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či napätie batérie dosahuje póly konektora relé.
2. Ak je napätie batérie prítomné na svorkách konektora hlavného relé, nainštalujte relé a skontrolujte, či je napätie batérie privádzané do relé otvoreného obvodu.
3. Ak je na kontakty konektora privedené napätie, skontrolujte relé.
Modely 1992 a 1993
Hlavné relé EFI
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či je odpor medzi kolíkmi 1 a 3 minimálny a či je odpor medzi kolíkmi 2 a 4 nekonečný.
2. Pomocou ďalších vodičov pripojte svorky 1 a 3 k batérii. V tomto prípade by mal byť odpor medzi kontaktmi 2 a 4 rovný 0.
Relé s otvoreným okruhom (štvorvalcové motory)
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či je odpor medzi svorkami STA a E1 a svorkami +B a FC 0 a či je odpor medzi svorkami +B a FP nekonečný.
2. Pomocou ďalších vodičov pripojte batériu ku kontaktom SPA a E1. V tomto prípade by mal byť odpor medzi kontaktmi +B a FP rovný 0.
Relé s otvoreným okruhom pre šesťvalcové motory
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor relé otvoreného obvodu medzi svorkami ST a E1 a svorkami ID a IC, ktorý by mal byť 0. Odpor medzi svorkami B a FR by mal byť nekonečný.
2. Pomocou ďalších vodičov pripojte batériu ku kontaktom relé otvoreného obvodu ST a E1. V tomto prípade by mal byť odpor medzi kontaktmi +B a FP rovný 0.
Modely 1994 a 1995
Hlavné relé (Nippodenso)
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či je odpor medzi kolíkmi 1 a 2 0 a medzi kolíkmi 3 a 5 nekonečno.
Originál si môžete prečítať na webovej stránke: www.TOYOTAMAN.ru
2. Pomocou ďalších vodičov pripojte batériu ku kontaktom 1 a 2. Odpor medzi kontaktmi 3 a 5 by mal byť 0.
Hlavné relé EFI (BOCSH)
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či je odpor medzi kolíkmi 86 a 85 0 a či je odpor medzi kolíkmi 87 a 30 nekonečný.
2. Pomocou ďalších vodičov pripojte batériu ku kontaktom 85 a 86. Odpor medzi kontaktmi 87 a 30 by mal byť 0.
3. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či je odpor medzi svorkami TS a E1 a svorkami +B a FC 0 a či je odpor medzi svorkami +B a FP nekonečný.
4. Pomocou ďalších vodičov pripojte batériu ku kontaktom FT a E1. V tomto prípade by mal byť odpor medzi kontaktmi +B a FT rovný 0.