Vezérműszíj és fogaskerekei
Eltávolítás
1. Válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Ékelje ki a hátsó kerekeket, és húzza be a rögzítőféket.
3. Lazítsa meg a jobb első kerék anyáit, emelje fel az autó elejét, és helyezze biztonsági támaszokra.
4. Távolítsa el a jobb első kereket és az alsó védőburkolatot.
5. Szerelje le a szervokormány-szivattyú tartalék tartályát és a tartókonzolt (lásd a 10. fejezetet). Ha blokkolásgátló fékrendszer (ABS) van felszerelve, távolítsa el az ABS működtetőjét és a tartókonzolt (lásd a 9. fejezetet).
6. Távolítsa el a gyújtógyertyákat és a segédberendezések hajtószíjait (lásd az 1A. fejezetet).
7. Távolítsa el a generátort és a tartókonzolt (lásd az 5. fejezetet).
8. Támassza alá a motort egy emelővel, helyezzen egy darab deszkát az emelő és a motorteknő közé, majd távolítsa el a jobb oldali támasztót és a motortartó rudat (lásd a 16. bekezdést).
9. Távolítsa el a csavarokat a felső burkolatról, emelje fel a kábelköteget, és vegye le a felső burkolatot (2. pozíció a 7.9. ábrán) vezérműszíj burkolat és tömítések (lásd a 7.9. ábrát).
7.9. ábra: Időzítő hajtás alkatrészei.
10. Állítsa az 1. henger dugattyúját a sűrítési löket felső holtpontjába (lásd a 3. bekezdést). Győződjön meg róla, hogy a címke (kis lyuk) a vezérműtengely-szíjtárcsa időzítése egybeesett a külső vezérműtengely-tartó burkolat FDC-jelölésével (lásd a 7.10. ábrát).
7.10. ábra Igazítsa a vezérműtengely lánckerekének időzítési jelölését az 1. henger FOKHOL jelöléséhez.
11. Ha újra fel fogja használni a vezérműszíjat, jelölje meg a lánckereket és a szíjat, és egy nyíllal jelezze a szíj forgásirányát (lásd a 7.11. ábrát).
7.11. ábra Ha a vezérműszíjat újra felhasználja, jelölje meg a vezérműszíjat és a vezérműtengely-lánckereket illesztési jelekkel (nyíllal jelölve).
12. Lazítsa meg a felső (1. számú) feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és akassza ki a rugót (lásd a 7.12. ábrát).
7.12. ábra Oldja ki a rögzítőcsavart és akassza ki a rugót.
Vegye le a szíjat a lánckerékről. Ha a vezérműtengely-szimeringeket cseréli, vagy a hengerfejet szereli le, nem kell eltávolítani a teljes szíjat - csak vegye le a szíj felső részét a vezérműtengely-lánckerekekről.
13. Ha a vezérműtengely lánckereke kopott vagy sérült, vegye le a szelepfedelet, és egy hosszú villáskulccsal a hatszögletű vezérműtengelyt a hatszögnél fogva egy másik villáskulccsal csavarja ki és vegye le a lánckerék rögzítőcsavarját (lásd a 7.13. ábrát).
7.13. ábra. Távolítsa el a szelepfedelet, és lazítsa meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarját, miközben egy hosszú villáskulccsal megakadályozza a vezérműtengely elfordulását a vezérműtengely hatszögletű részén. Ne használja a vezérműszíj feszítése a vezérműtengely elfordulásának megakadályozása érdekében.
14. Csavarja le a főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarját egy dugókulcs és egy racsnis kulcs segítségével (lásd a 7.14.a ábrát).
7.14.a. ábra. Távolítsa el a lendkerék/előlap védőburkolatát, és rögzítse a főtengelyt egy erős csavarhúzóval a lendkerék koszorúérébe, vagy támassza azt a nyomatékváltó rögzítőcsavarjához, majd lazítsa meg a főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarját egy megfelelő méretű kulccsal vagy hosszabbítóval ellátott dugókulcs segítségével – a csavar most nagyon szorosan meg van szorítva.
(Az eredeti olvasható a weboldalon: www.TOYOTAMAN.ru)
A főtengely elfordulásának megakadályozásához vegye le a lendkerék fedelét, helyezzen be egy nagy csavarhúzót a lendkerék gyűrűfogai/előlapja közé, vagy nyomja a nyomatékváltó rögzítőcsavarjához. Kioldás után csavarja ki a szíjtárcsa rögzítőcsavarját, és vegye le a szíjtárcsát, két rögzítőpengével lefeszítve (lásd a 7.14.b ábrát).
7.14,b. ábra A főtengely-szíjtárcsa gyakran csak feszítővassal vagy lehúzóval távolítható el. Leszereléskor a szerszámot csak a szíjtárcsa agyára kell helyezni (ne használjon rövid pofájú lehúzót).
A lengéscsillapító vulkanizálásának károsodásának elkerülése érdekében azt csak az agy alatt szabad felfeszíteni. A szíjtárcsa eltávolítása előtt gondosan ellenőrizze a főtengely helyzetét - annak meg kell egyeznie az 1. henger dugattyújának felső holtpontjával.
15. Távolítsa el az alsó (1. poz.) vezérműszíj burkolatot a tömítésekkel együtt (lásd a 7.15. ábrát), majd vegye le a vezérműszíj vezető alátétjét a főtengely lánckerekéről.
7.15. ábra Lazítsa meg a vezérműszíj alsó burkolatának rögzítőcsavarjait (nyilakkal jelölve) és a tömítéssel együtt vegye ki a motorból.
16. Ha újra fel fogja használni az ékszíjat, jelölje be az időzítést a ékszíjon és a főtengely lánckerekén (lásd a 7.16. ábrát).
7.16. ábra Ha a vezérműszíjat újra felhasználja, jelölje meg a vezérműszíjat és a főtengely lánckerekét.
17. Vegye le a vezérműszíjat a lánckerékről, és tegye egy műanyag zacskóba, hogy elkerülje a véletlen szennyeződést. Ha a lánckerék kopott vagy sérült, vagy a főtengely-szimeringet ki kell cserélni, vegye le a lánckereket a főtengelyről (lásd a 7.17.a és b ábrát).
7.17,a. ábra: A főtengely lánckerekének könnyen eltávolíthatónak kell lennie.
7.17,b. ábra Ha a főtengely lánckerekét nem lehet kézzel eltávolítani, használjon lehúzót.
Vizsgálat
Figyelmeztetés. A vezérműszíjat nem szabad összehajtani, megcsavarni vagy kifordítani. Ne engedje, hogy olaj, hűtőfolyadék vagy üzemanyag érintkezésbe kerüljön a felületével. Ne használja a vezérműszíj feszítését a főtengely vagy a vezérműtengely elfordulásának megakadályozására a lánckerék rögzítőcsavarjainak meghúzásakor. Ne forgassa el a főtengelyt vagy a vezérműtengelyt néhány foknál jobban (csak akkor, ha a fogak kiegyenesítéséhez szükséges) levették az övet.
18. Szerelje le a feszítőgörgőket, és ellenőrizze a csapágyak állapotát, hogy nem akadtak-e el, és nincs-e túlzott holtjátékuk. Vizsgálja meg a rugót, és mérje meg a hosszát szabad állapotában. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a specifikációs szabványokkal (lásd a 7.18. ábrát).
7.18. ábra Ellenőrizze a feszítőgörgős csapágy állapotát, és mérje meg a rugó hosszát szabad állapotban.
19. Ha a szíj járó motor közben elszakad, az azt jelenti, hogy szennyezett vagy túl szoros volt.
20. Ha a szíj megrepedt vagy a fogai szétmorzsolódtak (lásd a 7.20. ábrát), ez azt jelzi, hogy az olajszivattyú, a vízszivattyú vagy a vezérműtengely beszorult.
7.20. ábra Vizsgálja meg a vezérműszíjat, és győződjön meg arról, hogy nincsenek-e hibái. Az egyoldalas kopás a tengelyeltérésre utal (a csillagok függőleges eltolódása) az öv felszerelésekor.
Figyelmeztetés. Amikor a vezérműszíj elszakad, a szelepek "találkozhatnak" a dugattyúkkal, ami szinte mindig a károsodásukhoz vezet. Mérje meg a szelepmeghajtás mechanizmusának hézagjait (lásd az 1A. fejezetet). A hajlított szelepek hézaga nagyobb lesz a szokásosnál, ami azt jelzi, hogy javítás céljából el kell távolítani a hengerfejet.
21. Ha a vezérműszíj munkafelületén fokozott kopás vagy repedések jelei láthatók, ellenőrizze a feszítőgörgőket, hogy nincsenek-e rajtuk karcolások vagy sorják.
22. Ha a szíj egyik oldalán kopás vagy sérülés látható, ellenőrizze a szíjvezető fogaskereket és a lánckerekek egymáshoz viszonyított megfelelő illeszkedését a függőleges síkban (torzítás hiánya).
23. Cserélje ki a vezérműszíjat, ha túlzott kopás vagy sérülés látható, vagy ha kétség merül fel az állapotával kapcsolatban. Új szíj felszerelése előtt azonosítsa a sérülés és a kopás okait, és szüntesse meg azokat.
Megjegyzés: A szakemberek azt javasolják, hogy minden alkalommal cseréljék ki a vezérműszíjat, amikor eltávolítják, mivel egy új szíj ára összehasonlíthatatlan a motorjavítás költségével, ha elszakad. A gyártó 95 000 km-enként javasolja a vezérműszíj cseréjét.
Telepítés
24. Törölje át egy ronggyal az összes alkatrészt a motortér elején a vezérműszíj körül.
25. Ha eltávolította, szerelje vissza a feszítőgörgőket és a feszítőrugót. A rugó ellenállásának leküzdéséhez húzza meg a felső (1. számú) feszítőgörgőt amennyire csak lehetséges, és ideiglenesen húzza meg a csavart. Ezenkívül, ha eltávolították, szerelje fel a lánckerekeket a főtengelyre és a vezérműtengelyekre. A főtengely-lánckereket úgy kell felszerelni, hogy a főtengely-helyzetérzékelő vezérműfogai az olajszivattyú felé nézzenek.
26. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely és a főtengely időzítési jelei pontosan egy vonalban vannak. A vezérműtengely-lánckerék kis lyukának egy vonalban kell lennie a külső vezérműtengely-tartó burkolaton található jelöléssel (lásd a 10. tételt), és a főtengely-lánckerék reteszhornyának pontosan az 1. henger dugattyújának FHP-jelölésével szemben kell lennie.
27. Szerelje fel a vezérműszíjat a főtengely lánckerekeire, az olajszivattyúra, a vízszivattyúra és a feszítőgörgőkre. Ha régi szíjat szerel be, igazítsa egymáshoz a leszereléskor készített időzítési jeleket (lásd a 11. és 16. bekezdést).
28. Helyezze a vezető alátétet a főtengelyre úgy, hogy a fogak felőli jelölések a szíj felé mutassanak (lásd a 7.28. ábrát).
7.28. ábra A vezető alátétet úgy kell felszerelni, hogy a fogak jelölése a szíj felé nézzen.
29. Szerelje be az alsó vezérműfedelet és a főtengely-szíjtárcsát. Ellenőrizd a FHP-jelölések illeszkedését.
30. Helyezze a szíjat a vezérműtengely lánckerekére, a jármű elejéhez közelebbi oldalról feszítve (lásd a 7.30. ábrát).
7.30. ábra A szíj felszerelésekor az első vállának feszesnek kell lennie.
Ha régi szíjat szerel be, igazítsa egymáshoz a leszereléskor készített időzítési jeleket.
31. Lazítsa meg a felső (1. számú) feszítőgörgő csavarját fél fordulattal, aktiválva ezzel a feszítőgörgő rugóját.
32. Lassan forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyezően 1 és 7/8 fordulattal, és igazítsa a főtengely-szíjtárcsa jelölését az alsó vezérműfedél 45° BTDC (az 1. dugattyú FKP-je előtt) jelöléséhez, majd húzza meg a feszítőgörgő csavarját a megadott nyomatékkal (lásd a specifikációkat).
33. Forgassa el a főtengelyt további 2 és 1/8 fordulattal, amíg a FHP-jelek egy vonalba nem kerülnek, majd ellenőrizze újra a szelepvezérlés jeleit (7.33. ábra).
7.33. ábra: A szelepvezérlés-jelek illeszkedése, amikor az 1. henger a kompressziós löket felső holtpontján van.
A vezérműtengely lánckerekének furatának egy vonalban kell lennie a külső vezérműtengely-tartó burkolatán található időzítési jelöléssel. Ha a jelölések nem egyeznek pontosan az ábrán látható módon, akkor az öv beszerelési eljárását meg kell ismételni.
Figyelmeztetés. Ne indítsa be a motort, hacsak nem teljesen biztos abban, hogy a vezérműszíj megfelelően van felszerelve. A helytelenül felszerelt szíjjal történő motorindítás komoly és költséges javításokat eredményezhet.
34. Szerelje be az összes többi alkatrészt a kiszerelés fordított sorrendjében.
Megjegyzés: Ha a vezérműtengely tömítései sérültek, tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, és vigyen fel új tömítést (lásd a 7.34. ábrát).
7.34. ábra Vigyen fel tömítőanyagot a vezérműszíj-burkolatokra, ahol a vastag fekete vonal meg van húzva.
35. Indítsa be a motort, és győződjön meg arról, hogy normálisan működik.