Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Miska olejowa i powiązane części w silniku 3.0L
1. Pokrywa pompy oleju; 2. Przekładnia napędowa; 3. Przekładnia napędzana; 4. Ciało; 5. Pieczęć; 6. Pieczęć; 7. Zawór redukcyjny ciśnienia; 8. Wiosna; 9, 12, 15, 19. Uszczelka; 10. Dla pojazdów z napędem na tylne koła; 11, 17. Deflektor oleju; 13, 16. Odbiornik oleju; 14. Dla pojazdów z napędem na wszystkie koła; 18. Paleta
Miska olejowa i powiązane części w silniku 3.4L
1. Rura obejściowa z przewodem czujnika spalania stukowego; 2. Do automatycznej skrzyni biegów; 3. Dysk wiodący; 4, 5. Dystanse; 6. Płyta tylna; 7. Koło zamachowe; 8, 23. Wspornik silnika; 9, 20. Pieczęć; 10. Króciec chłodnicy oleju; 11. Uszczelka; 12. Śruba drążona; 13. Chłodnica oleju; 14. Czujnik alarmu ciśnienia oleju; 15. Odbiornik oleju; 16. Paleta; 17. Korek; 18. Linka rozrusznika; 19. Pompa olejowa; 21. Wspornik generatora; 22. Pieczęć; 24. Przewód wlotowy płynu chłodzącego; 25. Termostat; 26. Korek spustowy; 27. Czujnik spalania stukowego; 28. Pompa płynu chłodzącego; 29. Wspornik; 30. Deflektor oleju; 31. Nypel filtra oleju; 32. Filtr oleju
Uwaga! Aby zdemontować miskę olejową w pojazdach z napędem na wszystkie koła, konieczne jest wymontowanie półosi i przedniej skrzyni biegów. Dlatego też, aby zdemontować miskę olejową w tych pojazdach, zaleca się wyjęcie silnika, gdyż ta czynność jest nieco prostsza.
Wyjmowanie
1. Zdejmij błotniki silnika.
2. Odłącz akumulator od uziemienia.
(Oryginał został opublikowany na stronie internetowej: TOYOTAMAN.ru)
3. Podnieś samochód.
4. W pojazdach z napędem na wszystkie koła należy wymontować półosie i przedni mechanizm różnicowy.
5. Spuść olej i wyjmij filtr oleju.
6. Zdejmij pasek rozrządu.
7. Zdejmij dolną obudowę koła zamachowego.
8. Odkręć śruby i zdejmij miskę olejową. W razie konieczności poluzować lekko uderzając.
Instalacja
1. Usunąć wszelkie pozostałości uszczelki z powierzchni rozdzielających blok cylindra i miskę olejową. Umyj powierzchnie przeznaczone do uszczelnienia rozpuszczalnikiem.
2. Sprawdź, czy otwory gwintowane w bloku cylindrów są czyste.
3. Sprawdź, czy powierzchnia podziału palety nie uległa odkształceniom, zwłaszcza w pobliżu otworów na śruby. W razie konieczności wyprostuj samolot młotkiem.
4. Zamontuj deflektor oleju (jeśli to było filmowane).
5. Sprawdź stan zbiornika oleju, obecność pęknięć i zatkania filtra wstępnego.
6. Nanieść warstwę uszczelniacza o średnicy około 3 mm na powierzchnię uszczelniającą tacy.
7. Ostrożnie zamontuj tackę i dokręć śruby. Dokręć śruby miski olejowej określonym momentem obrotowym w trzech lub czterech etapach, zaczynając od środka.
8. Dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności. Napełnij silnik olejem i wymień filtr. Wymień uszczelki rury tłumika wydechowego.
9. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.