2. Odkręć śruby i zdejmij tylną osłonę paska.
3. Określ głębokość wciśnięcia uszczelki olejowej, a następnie ostrożnie wyjmij uszczelkę olejową z obudowy pompy olejowej, podważając ją śrubokrętem.
4. Wyczyść otwór uszczelki i lekko nasmaruj zewnętrzną powierzchnię uszczelki olejem silnikowym. Nasmaruj krawędzie robocze uszczelki smarem uniwersalnym.
5. Ostrożnie, nie odkształcając, wciśnij nowy uszczelniacz olejowy na miejsce za pomocą trzpienia o średnicy nieznacznie mniejszej od średnicy uszczelniacza olejowego.
6. Zamontuj pozostałe części, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.