Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów manualnej [Toyota Carina T170]

Samochody CARINA-II wyposażone są w pięciobiegową skrzynię biegów. W zależności od zamontowanego silnika montuje się różne rodzaje skrzyń biegów. Najważniejszą różnicą pomiędzy skrzyniami biegów jest środek smarny. Skrzynia biegów typu S50 wypełniona jest płynem stosowanym w automatycznych skrzyniach biegów, natomiast pozostałe skrzynie biegów wypełnione są zwykłym olejem przekładniowym. Dlatego najpierw należy upewnić się, jaka skrzynia biegów jest zamontowana w danym samochodzie. Przełożenia trzech silników opisanych w tej książce, tj. 1,6 l, 2,0 l i silników wysokoprężnych, są różne.

Wyjmowanie i instalowanie skrzyni biegów

Demontaż i montaż wszystkich typów skrzyń biegów przeprowadza się w ten sam sposób.

• Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
• Otwórz kran i spuść płyn chłodzący, aż jego poziom spadnie poniżej górnego węża wodnego.
• Wyjmij filtr powietrza wraz z wężem dolotowym powietrza (silnik wtryskowy).
• Odłącz przewód od przełącznika światła cofania.
• Odłączyć wałek prędkościomierza. Aby to zrobić należy odkręcić nakrętkę radełkowaną.
• Odłącz linkę zmiany biegów, jak pokazano na rysunek 169. W tym celu zdejmij zacisk sprężynowy i podkładkę, a następnie wyciągnij zacisk sprężynowy z uchwytu

• Odłącz wlot płynu chłodzącego. Zabezpiecza się ją śrubą i nakrętką.
• Po zamontowaniu skrzyni biegów typu S50 należy wyciągnąć zacisk sprężynowy łączący przewód i rurę cylindra sprzęgła i odkręcić mocowanie skrzyni biegów. W przypadku zamontowanej skrzyni biegów typu C52 można odkręcić siłownik wysprzęglający od skrzyni biegów i ostrożnie przesunąć go na bok, nie odłączając rurek. Eliminuje to konieczność odpowietrzania układu sprzęgła hydraulicznego po zamontowaniu skrzyni biegów.
• Odkręć dolne osłony belki (lewa i prawa).
• Zdejmij przednie i tylne mocowanie skrzyni biegów. Jeśli zainstalowana jest osłona ochronna, należy ją najpierw zdjąć. Następnie odkręć śruby pokazane na rysunku 170 po bokach i zdejmij zawieszenie.

(Materiał został przedrukowany z zasobu toyotaman.ru)

• Zdejmij środkową belkę mocowania silnika (rys. 171). Belka jest zamocowana na zewnątrz i na środku.

• Odłączyć półosie napędowe od skrzyni biegów zgodnie z opisem w rozdziale 11.1. Wały przykręcane są do kołnierzy napędowych osi mechanizmu różnicowego lub wkładane do kół zębatych mechanizmu różnicowego.
• Odłącz przewody od rozrusznika i wyjmij rozrusznik.
• Odłącz przewód uziemiający.
• We wszystkich modelach oprócz S50 należy odkręcić płytkę znajdującą się z tyłu silnika.
• Podnieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika (umieść drewnianą przekładkę pomiędzy podnośnikiem a skrzynką) i zdejmij lewe mocowanie silnika.
• Odkręć śruby łączące skrzynię biegów z silnikiem, opuść lewą stronę silnika i powoli opuść skrzynię biegów na podnośniku.

Montaż skrzyni biegów odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty:

• Umieść skrzynię biegów na podnośniku przy silniku i zazębiaj wielowypustową część wału korbowego z piastą napędzanej tarczy sprzęgła. Dokręć śruby o średnicy 12 mm łączące skrzynię biegów z silnikiem momentem obrotowym 65 Nm, śruby o średnicy 10 mm w skrzyni biegów S50 momentem obrotowym 40 Nm, a wszystkie pozostałe śruby momentem obrotowym 47 Nm.
• Zamontuj lewe mocowanie silnika. Dokręć śruby momentem 53 Nm.
• Dokręcić śruby mocujące rozrusznik momentem 40 Nm.
• Jeżeli półosie napędowe są przymocowane do skrzyni biegów za pomocą śrub, dokręć śruby momentem 37 Nm.
• Zamontuj środkową belkę mocowania silnika, dokręcając śruby momentem 40 Nm.
• Zamontuj przednie i tylne mocowania silnika, dokręcając śruby momentem 40 Nm.
• Napełnij skrzynię biegów olejem. Wlać 2,6 litra płynu do pojemnika S50; wlać 2,6 litra oleju SAE 75V 90 lub 80W-90 do skrzyni C52.