2. Przy wyłączonym silniku sprawdź poziom płynu roboczego i w razie potrzeby uzupełnij go.
- Płyn roboczy - ATF DEXRON® II lub III
Uwaga: jeżeli płyn roboczy jest ciepły, jego poziom na zbiorniku lub bagnecie mieści się w zakresie "GORĄCY", jeżeli jest zimny, jego poziom mieści się w zakresie "ZIMNY".
3. Podgrzej płyn roboczy.
a) Uruchom silnik i ustaw prędkość na 1000 obr./min.
b) Kilkakrotnie obrócić kierownicą od oporu do oporu, aż temperatura płynu roboczego wzrośnie do 40-80°C.
4. Sprawdź, czy płyn nie pieni się lub nie tworzy emulsji. W przypadku wystąpienia pienienia się lub emulsji należy odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy.
5. Sprawdź, czy poziom płynu nie wzrósł.
a) Zmierz poziom płynu przy pracującym silniku.
b) Wyłącz silnik, odczekaj kilka minut i zmierz poziom płynu.
- Maksymalny wzrost poziomu cieczy wynosi 5 mm
Jeżeli poziom płynu wzrośnie o więcej niż 5 mm, należy odpowietrzyć układ.
Oryginalny artykuł znajduje się na portalu: Toyotaman.ru
6. Sprawdź poziom płynu roboczego.