2. Przy wyłączonym silniku sprawdź poziom płynu roboczego i w razie potrzeby uzupełnij go.
- Płyn roboczy - ATF DEXRON® II lub III
Uwaga: jeżeli płyn roboczy jest ciepły, jego poziom na zbiorniku lub bagnecie mieści się w zakresie "GORĄCY", jeżeli jest zimny, jego poziom mieści się w zakresie "ZIMNY".
3. Podgrzej płyn roboczy.
a) Uruchom silnik i ustaw go na bieg jałowy.
b) Kilkakrotnie obrócić kierownicą od oporu do oporu, aż temperatura płynu roboczego wzrośnie do 80°C.
4. Sprawdź, czy płyn nie pieni się lub nie emulguje. Jeśli występuje pienienie lub emulgowanie, odpowietrz układ wspomagania kierownicy.
5. Sprawdź, czy poziom płynu nie wzrósł.
a) Zmierz poziom płynu przy pracującym silniku.
b) Wyłącz silnik, odczekaj kilka minut i zmierz poziom płynu.
- Maksymalny wzrost poziomu cieczy wynosi 5 mm
Jeżeli poziom płynu wzrośnie o więcej niż 5, należy odpowietrzyć układ.
6. Sprawdź poziom płynu roboczego.