Uwaga: Nie dopuszcza się oddzielenia gumy od przewodu po stronie wewnętrznej (od strony grzbietów) i zewnętrznych powierzchni pasa, odsłoniętego lub uszkodzonego kordu, odwarstwienia grzbietu od gumowej podstawy, obecności pęknięć, odwarstwienia lub zużycia na bocznych powierzchniach pasa oraz na bocznych powierzchniach grzbietów pasa. W razie konieczności wymień pasek.
2. Sprawdź i wyreguluj napięcie pasków napędowych urządzeń pomocniczych.
- a) Przyłóż siłę 98 N (10 kg) w oznaczonych punktach i zmierz ugięcie pasów.
- b) Sprawdź, czy napinacz paska przesuwa się w dół po naciśnięciu paska w punkcie pokazanym na rysunku siłą 98 N (10 kg).
Seria A
Seria S
2C
Sprawdź, czy pasek nie zsuwa się z rolki napinacza. W razie konieczności wymień napinacz.
Notatka:
- Termin "pas używany" odnosi się do pasa, który był używany przez okres dłuższy niż 5 minut.
- Po zamontowaniu paska należy sprawdzić, czy jest on prawidłowo osadzony na kołach pasowych. Sprawdź ręką spód kół pasowych, aby upewnić się, czy nie ma luźnego rowka w kole pasowym.
- Po zamontowaniu paska uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 5 minut, a następnie ponownie sprawdź napięcie paska.
2. Regulacja naciągu paska napędowego generatora (w razie potrzeby).
- a) Odkręć śruby mocujące "A" i "B" pokazane na rysunku.
- b) Wyreguluj napięcie paska za pomocą śruby regulacyjnej "C".
- c) Po zakończeniu regulacji dokręć śruby mocujące "A" i "B".
Moment dokręcania:
Seria A
- śruba "A" - 60 Nm
- śruba "B" - 19 Nm
Seria S
- śruba "A" - 19 Nm
- śruba "B" - 53 Nm
2C
- śruba "A" - 48 Nm
- śruba "B" - 19 Nm
Seria A
Seria S
2C
3. Regulacja napięcia paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego (w razie potrzeby).
- a) Odkręć śruby mocujące "A" i "B" pokazane na rysunku.
- b) Wyreguluj napięcie paska napędowego i dokręć śruby mocujące "B" i "A".
Moment dokręcania:
Seria A, Seria S
- śruba "A" - 40 Nm
- śruba "B" - 40 Nm
Seria A
Seria S
2C
4. Regulacja napięcia paska napędowego sprężarki klimatyzacji (w razie potrzeby).
- a) Odkręcić nakrętkę koła pasowego sprężarki klimatyzatora "A".
- b) Wyreguluj napięcie paska napędowego za pomocą śruby "B".
Moment dokręcania - 40 Nm
Seria A
Sprawdzanie pasków napędowych osprzętu
