- Nie zginaj i nie skręcaj paska rozrządu.
- Nie dopuść do kontaktu paska rozrządu z olejem lub wodą.
- Nie naciągaj paska rozrządu podczas montażu lub demontażu śruby mocującej koło zębate wałka rozrządu.
2. Sprawdź pasek rozrządu pod kątem następujących uszkodzeń:
a) Sprawdź, czy pasek rozrządu jest prawidłowo założony.
- Sprawdź uszczelki pokrywy paska rozrządu pod kątem uszkodzeń i prawidłowego montażu.
b) Jeśli zęby paska są uszkodzone lub pęknięte, należy sprawdzić, czy wałek rozrządu i pompa płynu chłodzącego nie zacierają się.
c) Jeśli na niebieżącej stronie paska widoczne jest znaczne zużycie, należy sprawdzić, czy nie ma wyszczerbień po stronie rolki napinającej.
d) Jeżeli zużycie lub uszkodzenie występuje tylko po jednej stronie paska, należy sprawdzić prowadnicę paska i prawidłowe położenie kół pasowych.
d) W przypadku znacznego zużycia zębów paska należy sprawdzić, czy osłona paska rozrządu nie jest uszkodzona. W razie konieczności wymień pasek rozrządu.
3. Sprawdź powierzchnię rolki i jej płynność ruchu obrotowego. W razie konieczności wymień.
4. Sprawdź rolkę napinacza paska napędu pomocniczego.
Sprawdź powierzchnię rolki napinającej i płynność obrotu. W razie konieczności wymień.
(Zobacz oryginalne źródło na stronie internetowej: «TOYOTAMAN»)