Za pomocą specjalnego narzędzia dokręć nakrętkę sprzęgającą.
- Moment dokręcania - 37,5 Nm
Uwaga: Nie dokręcaj nakrętki sprzęgającej zbyt mocno.
2. Sprawdź ciśnienie wtrysku i wzór rozpylania paliwa.
3. Zamontuj wtryskiwacze.
a) Zamontuj 4 nowe uszczelki i gniazda wtryskiwaczy w gnieździe głowicy cylindra.
b) Zamontuj wtryskiwacze i dokręć je za pomocą specjalnego narzędzia.
- Moment dokręcania - 65 Nm
Ostrzeżenie: Nie dopuszcza się nadmiernego dokręcania korpusu wtryskiwacza.
4. Montaż przewodu powrotnego paliwa.
a) Zamontuj 4 nowe uszczelki, rurę powrotną paliwa i dokręć 4 nakrętki ściskające.
- Moment dokręcania - 30 Nm
b) Podłącz rurę powrotną paliwa do węża powrotnego paliwa.
5. Podłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
a) Założyć nakrętki zaciskowe przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia na przyłącza wtryskiwacza i pompy paliwowej wysokiego ciśnienia.
b) Zamontuj wsporniki przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.
- Moment dokręcania - 30 Nm
6. Zamontuj zacisk przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia i dokręć nakrętki.
7. Usuń powietrze z wtryskiwaczy.
a) Odkręcić nakrętki dociskowe przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia po stronie wtryskiwacza.
b) Uruchom silnik za pomocą rozrusznika i po usunięciu powietrza z przewodów paliwowych dokręć nakrętki momentem dokręcającym określonym powyżej.
8. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
9. Sprawdź prędkość biegu jałowego i maksymalną prędkość obrotową silnika.