2. Zdejmij pasek rozrządu.
3. Zdejmij wlot powietrza wraz z pokrywą filtra powietrza.
4. Zdejmij koło pasowe napędu pompy wtryskowej paliwa.
5. Odłącz wąż podciśnieniowy.
6. Odłączyć złącze zaworu odcinającego paliwo.
7. Odłącz złącze czujnika położenia przepustnicy.
8. Odłącz linkę przyspieszenia od uchwytu.
9. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Odłącz linkę sterującą przepustnicą.
10. Odłącz wiązkę przewodów i przesuń ją w lewo.
11. Odłączyć przewód doprowadzający płyn chłodzący.
a) Odłączyć wąż doprowadzający płyn chłodniczy, wąż od rury doprowadzającej płyn chłodzący oraz wąż nagrzewnicy.
b) Odkręć nakrętki i śruby, jak pokazano na rysunku.
c) Odkręcić dwie nakrętki i śrubę, a następnie wyjąć przewód doprowadzający płyn chłodzący wraz z uszczelką.
12. Odłączyć dwa przewody obejściowe płynu chłodzącego.
13. Odłączyć przewód obejściowy płynu chłodzącego.
a) Odkręć śrubę pokazaną na rysunku.
b) Odkręć nakrętkę pokazaną na rysunku i odłącz rurkę.
14. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
15. Odłącz przewód doprowadzający paliwo.
16. Wyjmij pompę wtryskową paliwa.
a) Przed demontażem sprawdź, czy znaki wyrównania są wyrównane. Zastosuj je, jeśli nie zostały zainstalowane.
b) Odkręcić śrubę i dwie nakrętki mocujące pompę paliwa wysokociśnieniowego i wyjąć pompę paliwa wysokociśnieniowego.
Wyjmowanie pompy wtryskowej paliwa
1 - linka przyspieszająca,
2 - wiązka przewodów,
3 - uszczelka,
4 - przewód doprowadzający płyn chłodzący,
5 - przewody paliwowe wysokiego ciśnienia,
6 - wlot powietrza z pokrywą filtra powietrza,
7 - linka sterująca przepustnicą,
8 - wąż paliwowy,
9 - rura spustowa płynu chłodzącego,
10 - wąż spustowy płynu chłodzącego,
11 - Pompa wtryskowa paliwa,
12 - koło pasowe napędu pompy wtryskowej.