A245E przed 1994, A241E
1 - czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika,
2 - czujnik położenia przepustnicy,
3 - złącze diagnostyczne,
4 - zawór elektromagnetyczny nr 2,
5 - wyłącznik zakazu uruchomienia silnika,
6 - zawór elektromagnetyczny nr 2,
7 - zawór elektromagnetyczny blokady przekładni hydrokinetycznej,
8 - czujnik prędkości nr 2.
A245E przed 1994, A241E
9 - przełącznik wyboru trybu pracy skrzyni automatycznej,
10 - jednostka sterująca skrzynią biegów automatyczną,
11 - zestaw wskaźników,
12 - włącznik świateł stopu,
13 - przełącznik overdrive.
A245E od 1996 r.
1 - czujnik prędkości nr 2,
2 - czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik,
3 - czujnik położenia przepustnicy,
4 - złącze diagnostyczne,
5 - zawór elektromagnetyczny nr 3,
6 - wyłącznik zakazu uruchomienia silnika,
7 - czujnik temperatury płynu automatycznej skrzyni biegów,
8 - zawór elektromagnetyczny do sterowania jakością blokowania przekładni hydrokinetycznej,
9 - przełącznik wyboru trybu pracy skrzyni automatycznej,
10 - jednostka sterująca skrzynią biegów automatyczną,
11 - zestaw wskaźników,
12 - włącznik świateł stopu,
13 - przełącznik overdrive.
A540N
1 - czujnik prędkości koła tylnego,
2 - czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik,
3 - czujnik położenia przepustnicy,
4 - złącze diagnostyczne,
5 - zaworów elektromagnetycznych nr 1 i nr 2 do blokowania mechanizmu różnicowego międzyosiowego,
6 - czujnik prędkości koła przedniego,
7 - zawór elektromagnetyczny blokady przekładni hydrokinetycznej,
8 - zawór elektromagnetyczny nr 2,
9 - zawór elektromagnetyczny nr 1,
10 - wyłącznik zakazu uruchomienia silnika,
11 - jednostka elektroniczna sterująca automatyczną skrzynią biegów,
12 - zestaw wskaźników,
13 - włącznik świateł stopu,
14 - przełącznik blokady centralnego mechanizmu różnicowego,
15 - przełącznik overdrive,
16 - przełącznik wyboru trybu pracy skrzyni automatycznej,
17 - czujnik temperatury płynu automatycznej skrzyni biegów (modele od 1994 roku.).