Sprawdzanie prowadnic zaworowych [Toyota Corolla E80]

W przypadku naprawy głowicy cylindra z nieszczelnością zaworów, nie wystarczy wymiana i mechaniczna obróbka gniazd zaworowych. Należy również sprawdzić, czy tuleje prowadzące nie są zużyte. Przeprowadzenie kompleksowego przeglądu jest szczególnie konieczne w przypadku silników eksploatowanych przez dłuższy czas. Zużycie tulei prowadzących powoduje nieprawidłowe ustawienie zaworów w gniazdach, a w konsekwencji zwiększone zużycie oleju. Jeżeli zużycie tulei wzrasta, należy je wymienić.

Wyjmij zawór.

Wyczyść tuleję prowadzącą.



Zmierz średnicę wewnętrzną tulei prowadzących w sześciu punktach.



Zmierz średnicę trzonka zaworu w trzech punktach za pomocą mikrometru.

Od średniej średnicy tulei prowadzącej odejmij średnią średnicę trzonka zaworu. Wynikiem będzie maksymalny luz promieniowy.

Maksymalny dopuszczalny luz promieniowy:

• zawór wlotowy 0,08 mm
• zawór wydechowy 0,1 mm

Jeżeli zmierzone wartości przekroczą dopuszczalne granice, tuleje prowadzące należy wymienić (praca warsztatu specjalistycznego).