Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych
Uwaga: te modele są wyposażone w poduszki powietrzne. Zawsze blokuj układ SRS podczas pracy w pobliżu jego podzespołów, aby zapobiec możliwości przypadkowego uruchomienia poduszek powietrznych, co może spowodować poważne obrażenia (zobacz rozdział 12).
Uwaga: W przypadku modeli wyprodukowanych przed rokiem 1997 do wykonania poniższej procedury, jeśli luzy są regulowane bez wyjmowania wałków rozrządu, potrzebne będzie specjalne narzędzie. Alternatywą jest dokonanie regulacji poprzez demontaż wałka rozrządu (wałki rozrządu), po uprzednim zmierzeniu odstępów (patrz poniżej).
Badanie
1. Odłącz zacisk uziemienia (-) od akumulatora.
2. Zdejmij pokrywę zaworów zgodnie z opisem w rozdziale 2A lub 2B, następnie odłącz końcówki przewodów świec zapłonowych i wyjmij świece zapłonowe.
3. Ustawić tłok cylindra nr 1 w górnym martwym punkcie (GMP) suwu sprężania, zgodnie z opisem w rozdziale 2A lub 2B, Następnie, używając zestawu płaskich szczelinomierzy, zmierz luzy przy zaworach zaznaczone na rysunku (zobacz rysunek 35.3, a, b). Zapisz wyniki pomiarów, które nie spełniają norm Specyfikacje. Notatki te będą później przydatne do ustalenia grubości podkładek regulacyjnych (modele wyprodukowane przed rokiem 2000) lub popychaczy (modele produkowane od 2001 roku).
Rysunek 35.3,a. Pomiar luzów w zaworach wydechowych cylindrów nr 1 i nr 3 oraz w zaworach dolotowych cylindrów nr 1 i nr 2. Procedura pomiaru luzów jest taka sama dla wszystkich modeli.
Rysunek 35.3, b. Sprawdź luzy każdego zaworu za pomocą płaskiego szczelinomierza o odpowiedniej grubości – jeśli luz jest prawidłowy, szczelinomierz można wyciągnąć, stosując pewne naprężenie.
4. Obróć wał korbowy o jeden pełny obrót, aż znaki rozrządu zaworowego się zrównają. Zmierz luzy pozostałych zaworów (zobacz rysunek 35.3,b i 35.4).
Rysunek 35.4. Gdy tłok cylindra nr 4 znajduje się w górnym martwym punkcie suwu sprężania, mierzy się luzy zaworów wydechowych cylindrów nr 2 i nr 4 oraz zaworów dolotowych cylindrów nr 3 i nr 4.
Modyfikacja
Uwaga: W modelach wyprodukowanych przed rokiem 2000 do regulacji luzu stosuje się specjalne podkładki regulacyjne, które są zamontowane na górze popychacza zaworu. W modelach produkowanych od 2001 roku szczelina jest określona przez grubość spodu kubka popychacza.
Modele wyprodukowane przed rokiem 2000
5. Jeżeli rozmiar szczeliny nie odpowiada rozmiarowi określonemu w Specyfikacje, trzeba to dostosować. Obracając koło pasowe wału korbowego, należy ustawić wałek rozrządu tak, aby występ roboczy krzywki nad regulowanym zaworem był skierowany ku górze w stosunku do podkładki regulacyjnej.
6. Obróć szczelinę w górnej części popychacza w swoją stronę, aby uzyskać dostęp do podkładki regulacyjnej, a następnie zamontuj narzędzie (szczypce), jak pokazano na rysunku (zobacz rysunek 35.6a), ściskają je wbrew sile sprężyny zaworowej. Przytrzymując zawór w pozycji otwartej, zamontuj "stopkę" zabezpieczającą. Zdejmij podkładkę regulacyjną za pomocą małego śrubokręta, magnesu lub pęsety (szczypce igłowe) (zobacz rysunek 35.6, a-c).
Rysunek 35.6,a. Zamontuj urządzenie zaciskowe i ściskając uchwyty, naciśnij popychacz, a następnie zamocuj go tak, aby można było wyciągnąć podkładkę regulacyjną.
Rysunek 35.6, b. Po zabezpieczeniu popychacza specjalnym urządzeniem, należy zdjąć podkładkę regulacyjną za pomocą małego śrubokręta lub...
Rysunek 35.6, w... pęsecie (szczypce igłowe) lub magnes, jak pokazano na rysunku.
Modele produkowane od 2001 roku
7. W przypadku rozbieżności pomiędzy wymiarami szczelin a wymiarami określonymi w Specyfikacje, usuń jeden lub (w razie potrzeby) dwa wałki rozrządu (zobacz rozdział 2B).
Dla wszystkich modeli
8. Zmierz grubość starej podkładki regulacyjnej lub popychacza za pomocą mikrometru (zobacz rysunek 35.8, a, b).
Rysunek 35.8,a. Zmierz grubość podkładki regulacyjnej za pomocą mikrometru (modele wyprodukowane przed rokiem 2000).
Rysunek 35.8, b. Zmierz grubość podstawy popychacza za pomocą mikrometru (modele produkowane od 2001 roku).
Aby obliczyć prawidłową grubość nowej podkładki, należy skorzystać ze wzoru:
N = T + (A - V), gdzie:
- N to grubość nowej podkładki lub spodu popychacza,
- T to grubość starej podkładki lub spodu popychacza,
- A jest wartością mierzonej szczeliny,
- V to wymagana wartość luzu (pobierz ze specyfikacji).
9. Wybierz nową podkładkę regulacyjną lub popychacz o grubości najbliższej wartości obliczonej przy użyciu podanego wzoru. Grubości podkładek regulacyjnych o różnych numerach podane są w tabeli. Dla modeli wyprodukowanych od 2001 roku grubości podstaw popychaczy w zależności od ich numeru podano w poniższej tabeli.
Uwaga: Podczas wymiany podkładek regulacyjnych dopuszcza się montaż (permutacja) stare podkładki - po zmierzeniu ich grubości mikrometrem. Ponowny montaż starych popychaczy nie jest dozwolony ze względu na zużycie ich ścianek.
Modele wyprodukowane przed rokiem 2000
10. Zainstaluj urządzenie zgodnie z opisem w kroku 6 (zobacz rysunek 35.3a), następnie naciskając i mocując popychacz, zamontuj nowy (lub odpowiedniego starego) podkładka regulacyjna. Zmierz szczelinę szczelinomierzem, aby mieć pewność, że obliczenia są prawidłowe.
11. Powtórz tę procedurę dla wszystkich pozostałych zaworów, których luz wymaga regulacji.
Modele produkowane od 2001 roku
12. Zainstaluj nowy popychacz (popychacze) na swoje miejsce, uprzednio smarując je tym samym smarem, że użyto podczas ustawiania rozrządu.
Uwaga: Nanieść cienką warstwę smaru na górną część popychacza w miejscu styku z trzonkiem zaworu, powierzchnią roboczą i powierzchnią boczną popychacza.
13. Zamontuj wałek rozrządu (wałki rozrządu) (zobacz rozdział 2B).
Dla wszystkich modeli
14. Zamontuj pokrywę zaworów i wszystkie inne elementy w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Tabela grubości podkładek regulacyjnych (modele wyprodukowane przed rokiem 2000)
| Numer krążka | Grubość mm (cale) | Numer krążka | Grubość mm (cale) |
| 1 | 2,500 (0,0984) | 10 | 2,950 (0,1161) |
| 2 | 2,550 (0,1004) | 11 | 3,000 (0,1181) |
| 3 | 2,600 (0,1024) | 12 | 3,050 (0,1201) |
| 4 | 2,650 (0,1043) | 13 | 3,100 (0,1220) |
| 5 | 2,700 (0,1063) | 14 | 3,150 (0,12401 |
| 6 | 2,750 (0,1083) | 15 | 3,200 (0,1260] |
| 7 | 2,800 (0,1102) | 16 | 3,250 (0,1280) |
| 8 | 2,850 (0,1122) | 17 | 3,300 (0,1299) |
| 9 | 2,900 (0,1142) |
Tabela grubości dna popychacza (modele produkowane od 2001 roku)
| Numer popychacza | Grubość mm (cale) | Numer popychacza | Grubość mm (cale) | Numer popychacza | Grubość mm (cale) |
| 06 | 5,060 (0,1992) | 30 | 5,300 (0,2087) | 54 | 5,540 (0,2181) |
| 08 | 5,080 (0,2000) | 32 | 5,320 (0,2094) | 56 | 5,560 (0,2189) |
| 10 | 5,100 (0,2008) | 34 | 5,340 (0,2102) | 58 | 5,580 (0,2197) |
| 12 | 5,120 (0,2016) | 36 | 5,360 (0,2110) | 60 | 5,600 (0,2205] |
| 14 | 5,140 (0,2024) | 38 | 5,380 (0,2128) | 62 | 5,620 (0,2213) |
| 16 | 5,160 (0,2031) | 40 | 5,400 (0,2126) | 64 | 5,640 (0,2220) |
| 18 | 5,180 (0,2039) | 42 | 5,420 (0,2134) | 66 | 5,660 (0,2228) |
| 20 | 5,200 (0,2047) | 44 | 5,440 (0,2142) | 68 | 5,680 (0,2236) |
| 22 | 5,220 (0,2055) | 46 | 5,460 (0,2150) | 70 | 5,700 (0,2244) |
| 24 | 5,240 (0,2063) | 48 | 5,480 (0,2157) | 72 | 5,720 (0,2252) |
| 26 | 5,260 (0,2071) | 50 | 5,500 (0,2165) | 74 | 5.740 (0,2260) |
| 28 | 5,280 (0,2079) | 52 | 5,520 (0,2173) |