Spis treści: Zalecenia dotyczące konserwacji ↓ Amortyzator ↓ Urządzenie zaworowe o…↓ Oś koła przedniego ↓ Tabela 4.1. Specyfikacje techniczne…↓ Tabela 4.2. Momenty dokręcania…↓
Rysunek. 4.2. Elementy zawieszenia przedniego
Dzięki optymalnemu rozmieszczeniu podzespołów przednie zawieszenie gwarantuje płynną i komfortową jazdę, doskonałe prowadzenie i zdolność do jazdy w terenie.
Zalecenia dotyczące konserwacji
Ze względów bezpieczeństwa, przed utylizacją amortyzatora należy uwolnić z niego gaz o niskim ciśnieniu.
Amortyzator
Rysunek. 4.3. Amortyzator zawieszenia przedniego
Aby zapewnić stabilność kierunkową i płynną jazdę, pojazd wyposażono w amortyzatory niskociśnieniowe wypełnione gazem (N₂) z zaworem o charakterystyce liniowej.
Urządzenie zaworowe o charakterystyce liniowej
Rysunek. 4.4. Urządzenie zaworowe o charakterystyce liniowej
Zawór o charakterystyce liniowej składa się z następujących części: zaworu C, zaworu odcinającego i zaworu zwrotnego. Wymienione zawory tworzą strukturę wielowarstwową z otworami przelotowymi. Przy niskich prędkościach tłoka, płyn przepływa przez szczeliny w zaworach, wytwarzając siłę tłumiącą.
Zastosowanie zaworu o charakterystyce liniowej gwarantuje stałą siłę tłumienia przy niskich prędkościach tłoka, a w efekcie płynną jazdę pojazdu.
Oś koła przedniego
Rysunek. 4.5. Konstrukcja osi koła przedniego
Oś koła przedniego jest zamocowana na dwurzędowym łożysku kulkowym wzdłużnym o niskim oporze toczenia.
Oś jest solidnie zamocowana za pomocą 12-kątnej nakrętki zabezpieczającej. Ta nakrętka zabezpieczająca nie nadaje się do ponownego użycia.
Tabela 4.1. Specyfikacje techniczne dotyczące prac badawczych i regulacyjnych
Tabela 4.2. Momenty dokręcania nominalne
