Przednie koła zawieszone są na dwóch amortyzatorach i umieszczonych w nich amortyzatorach hydraulicznych oraz stabilizatorze. Stabilizator montowany jest pomiędzy dolnymi wahaczami a poprzecznicą zawieszenia. Łącznik stabilizatora połączony jest z wahaczami za pomocą korbowodów z przegubami kulowymi na obu końcach. Hydrauliczne amortyzatory teleskopowe zapewniają amortyzację w obu kierunkach. Amortyzatory są nierozłączne i nie ma możliwości wymiany wkładu amortyzatora. Piasty kół przednich działają na pojedynczym łożysku, które znajduje się po wewnętrznej stronie zwrotnicy.