2. Odłączyć wąż powrotny od zbiornika wyrównawczego i spuścić płyn roboczy do pojemnika.
3. Przy pracującym silniku na biegu jałowym, obróć kierownicę od oporu do oporu, jednocześnie spuszczając płyn.
4. Wyłącz silnik.
5. Napełnij zbiornik świeżym płynem ATF DEXRON® II.
6. Uruchom silnik i ustaw prędkość obrotową wału korbowego na 1000 obr./min.
Po upływie 1–2 sekund z węża powrotnego zacznie wypływać płyn roboczy. W tym momencie należy natychmiast wyłączyć silnik.
Uwaga: Zbiornik nie może pozostać pusty.
7. Powtórz kroki 5 i 6 cztery lub pięć razy, aż w płynie nie będzie już powietrza.
8. Podłącz wąż powrotny.
9. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.