2. Проверете краищата на проводниците за пукнатини в скобите, счупени проводници и корозия (вижте глава 1). Бели пухкави отлагания под изолацията в края на проводниците близо до скобата са признак на корозия в проводника. Този проводник трябва да се смени. Проверете клемите за разхлабени болтове, деформация и корозия.
3. Когато премахвате кабели, не забравяйте първо да изключите заземяващия проводник и да го свържете последен. В противен случай можете случайно да окъсите клемите на батерията с инструмента, използван за освобождаване на клемите на батерията. Дори ако се сменя само положителният кабел, първо изключете заземителния кабел от батерията.
4. Изключете старите кабели от акумулатора, след това следвайте всеки един до краищата и ги разкачете от соленоида на стартера и заземяващите клеми (фиг. 4.4, а, б). За да осигурите правилна инсталация, обърнете внимание на електрическата схема за всеки проводник. За да получите достъп до един от болтовете на заземяващия проводник, ще трябва да премахнете тавата на батерията (фиг. 3.7).
Фиг. 4.4, а. Заземителният проводник на акумулатора е завинтен към опорната скоба на гнездото на акумулатора (A) и към трансмисията в блока с задвижващата ос (P)
Фиг. 4.4, б. Свържете проводника от акумулатора към стартера към кутията/релето с предпазители в двигателното отделение. За да го изключите, повдигнете капака (1), повдигнете и освободете зъбчето (2) с отвертка, повдигнете и свалете капака на устройството (3), след това развийте гайката (4) и изключете проводника (5) от клемата
5. Ако смените някой от кабелите или дори и двата, вземете ги със себе си, когато купувате нови. Проводниците трябва да се сменят само с идентични проводници. Проводниците имат функции, които ги правят лесни за разпознаване. Положителните проводници обикновено са червени и имат по-голямо напречно сечение. Заземяващите проводници обикновено са черни и имат по-малко напречно сечение.
6. Почистете резбите на клемата на соленоида или точката на заземяване с телена четка, за да премахнете ръждата и корозията. За да предотвратите бъдеща корозия, нанесете тънък слой инхибитор на корозията на клемите на батерията или вазелин върху резбите.
[Публикация е препечатана от уеб портал: ToyotaMan.ru]
7. Свържете проводника към заземителната плоча на електромагнита и затегнете здраво гайката/болта.
8. Преди да свържете новия проводник към батерията, уверете се, че дължината му е достатъчна, за да го закрепите към клемата на батерията, без да го дърпате.
9. Първо свържете положителния кабел към батерията, след това заземителния кабел.