Uwaga! Modele opisane w niniejszym podręczniku są wyposażone w system uzupełniających zabezpieczeń (SRS), powszechnie znany jako "system poduszek powietrznych". Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu poduszek powietrznych, co może skutkować obrażeniami, należy wyłączyć układ poduszek powietrznych przed przystąpieniem do pracy w pobliżu elementów poduszek powietrznych (zobacz rozdział 12).
Ostrzeżenie. Aby uniknąć uszkodzenia modułu PCM wskutek wyładowania elektrostatycznego, należy chwytać moduł PCM wyłącznie za obudowę. Nie dotykaj styków elektrycznych podczas demontażu i montażu. Jeżeli to możliwe, uziem się przy pojeździe za pomocą paska uziemiającego, który można nabyć w sklepie komputerowym.
Notatka. RCM znajduje się wewnątrz pojazdu za schowkiem bagażowym (schowek na rękawiczki) po prawej stronie obudowy wentylatora nagrzewnicy.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (zobacz paragraf 1 rozdziału 5).
2. Wyjmij zespół schowka.
3. Odłącz złącza elektryczne modułu PCM (rysunek 14.3).
Rysunek. 14.3. Aby zdemontować moduł PCM, odłącz złącza elektryczne...
4. Odkręć górną i dolną nakrętkę wspornika modułu PCM (rysunek 14.4) i ostrożnie wyjmij moduł PCM.
Rysunek. 14.4. ...odkręcić górną i dolną nakrętkę mocującą zewnętrzny wspornik (na zdjęciu Toyota Highlander RCM, kształt wspornika i rozmieszczenie nakrętek w modelach Lexot RX są nieco inne)
Ostrzeżenie. Aby uniknąć uszkodzenia modułu, nie wystawiaj go na działanie elektryczności statycznej. Przed rozpoczęciem pracy z modułem PCM należy, w miarę możliwości, uziemić się przy nadwoziu pojazdu za pomocą paska uziemiającego. Do przechowywania wyjętego modułu PCM należy używać specjalnej podkładki antystatycznej.
[Oryginalne źródło znajduje się na stronie internetowej: ToyotaMAN.ru]
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.