Modele z silnikiem czterocylindrowym
Notatki. Zawór IAC znajduje się na spodniej stronie przepustnicy.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (zobacz paragraf 1 rozdziału 5).
2. Zdejmij korpus przepustnicy (zobacz rozdział 4).
3. Odkręć śruby (rysunek 17.8) i wyjmij zawór.
4. Wyjmij i wyrzuć uszczelkę zaworu.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Zastosuj nową uszczelkę i mocno dokręć śruby mocujące zawór.
Modele z silnikiem V6
Notatki. Zawór IAC znajduje się na spodniej stronie przepustnicy.
6. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (zobacz paragraf 1 rozdziału 5).
7. Zdejmij korpus przepustnicy (zobacz rozdział 4).
8. Odkręć śruby (rysunek 17.8) i wyjmij zawór. Aby odłączyć zawór sterowania biegiem jałowym (IAC) od przepustnicy w modelu z silnikiem V6, należy odkręcić cztery śruby. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę zaworu IAC. Aby zapobiec przeciekom w przyszłości, należy przy montażu zaworu zastosować nową uszczelkę.
Rysunek. 17.8. W modelu V6 odkręć cztery śruby. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę zaworu IAC.
9. Wyjmij i wyrzuć uszczelkę zaworu.
10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Zastosuj nową uszczelkę i mocno dokręć śruby mocujące zawór.