- uniwersalne narzędzia do obróbki metali,
- klucz dynamometryczny z nasadką ½ cala,
- świeży olej silnikowy,
- uszczelniacz,
- środek do zabezpieczania połączeń gwintowanych.
2. Jeśli kupiłeś niekompletny blok cylindrów, będziesz musiał zamontować głowicę cylindra, pompę oleju i rurę poboru oleju, miskę olejową, pompę płynu chłodzącego, pasek rozrządu/łańcuch i pokrywę rozrządu oraz pokrywę głowicy cylindrów (patrz rozdział 2A lub 2B). Aby zaoszczędzić czas i uniknąć niepotrzebnych problemów, zaleca się montaż silnika w ogólnej kolejności wskazanej poniżej:
- termostat i pokrywa obudowy termostatu,
- pompa płynu chłodzącego,
- kolektory dolotowe i wydechowe,
- elementy układu wtrysku paliwa,
- elementy związane z systemami redukcji emisji,
- świece zapłonowe,
- cewki zapłonowe,
- filtr oleju,
- podpory silnika i wsporniki,
- koło zamachowe i sprzęgło (skrzynia biegów manualna w bloku z osią napędową),
- płyta czołowa (automatyczna skrzynia biegów w bloku z osią napędową).
Zobacz źródło w zasobie internetowym [toyotaman.ru]