- металообработващи инструменти с общо предназначение,
- динамометричен ключ с присоединительной глава на ½ инча,
- прясно моторно масло,
- уплътнител,
- съединение за заключване на резбови връзки.
2. Ако сте закупили непълен цилиндров блок, ще трябва да монтирате главата на цилиндъра, маслената помпа и тръбата за събиране на маслото, масления съд, помпата за охлаждащата течност, ангренажния ремък/веригата и капака на ангренажа и капака на главата на цилиндъра (вижте глава 2А или 2B). За да спестите време и да избегнете ненужни проблеми, се препоръчва да сглобите двигателя в общата последователност, посочена по-долу:
- термостат и капак на корпуса на термостата,
- помпа за охлаждаща течност,
- всмукателни и изпускателни колектори,
- компоненти на системата за впръскване на гориво,
- елементи, свързани със системи за намаляване на емисиите,
- запалителни свещи,
- бобини за запалване,
- маслен филтър,
- опори на двигателя и опорни скоби,
- маховик и съединител (ръчна трансмисия в блок със задвижваща ос),
- лицева плоча (автоматична скоростна кутия в блок с водещ мост).
Статията е копирана от портала www.ToyotaMan.ru