Spis treści: Demontaż i montaż ↓ Modyfikacja ↓
Demontaż i montaż
Notatka. Panel maski jest dość ciężki, dlatego warto skorzystać z pomocy drugiej osoby.
1. Otwórz maskę, a następnie przykryj błotniki specjalnymi podkładkami lub po prostu starymi kocami, aby zabezpieczyć je przed uszkodzeniem podczas demontażu panelu.
2. Odłącz wszystkie kable i przewody, które mogą przeszkadzać w zdejmowaniu maski. Należy również odłączyć przewody doprowadzające płyn do spryskiwaczy, podłączone do dysz zamocowanych w masce.
3. Za pomocą markera lub rysika zaznacz paski zawiasów, aby upewnić się, że maska będzie prawidłowo zamocowana podczas montażu.
4. Poproś asystenta o przytrzymanie maski i wykręcenie śrub mocujących listwę zawiasów.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu starego okapu, należy upewnić się, że paski zawiasów zostały zamontowane z uwzględnieniem oznaczeń zrobionych w trakcie demontażu (zobacz paragraf 3). Jeżeli maska została wymieniona, konieczna jest regulacja jej położenia (patrz poniżej).
Modyfikacja
Notatka. Po wyregulowaniu maski należy wymienić poluzowane śruby stożkowe na nowe.
1. Regulację położenia maski w otworze komory silnika przeprowadza się poprzez przesunięcie pasków zawiasów w odpowiednim kierunku po poluzowaniu ich mocowań (zobacz załączoną ilustrację).
Notatka. Jeżeli producent zastosował do mocowania pasów śruby samocentrujące, które nie pozwalają na taką regulację, należy zastąpić je śrubami standardowymi, pamiętając o wyposażeniu ich w podkładki płaskie i zabezpieczające.
2. Regulację wysokości przedniej krawędzi maski wykonuje się poprzez przekręcenie lub przykręcenie gumowych podpórek tak, aby krawędź maski znajdowała się na tym samym poziomie co błotniki (zobacz załączoną ilustrację).
3. Wysokość tylnej krawędzi maski można wyregulować poprzez poluzowanie czterech śrub mocujących zawiasy do grodzi komory silnika.
4. W razie potrzeby można wyregulować położenie zespołu zatrzasku maski na płycie mocującej chłodnicę (w płaszczyźnie pionowej i poziomej), maska powinna szczelnie się zamykać i opadać równo z powierzchnią błotnika (zobacz załączoną ilustrację). Aby wyregulować zatrzask, odrysuj łby śrub mocujących zatrzask za pomocą markera lub rysika, a następnie poluzuj śruby i przesuń zatrzask w żądanym kierunku. Po zakończeniu regulacji należy mocno dokręcić śruby montażowe.
5. Montaż zatrzasku zamka maski należy przeprowadzać okresowo (jednocześnie z montażem zawiasów, patrz rozdział Konserwacja zawiasów i zamków samochodowych) należy pokryć smarem na bazie litu, aby zapobiec zakleszczaniu się i przedwczesnemu zużyciu podzespołów.