Ostrzeżenie! Modele pojazdów omówione w niniejszym podręczniku mogą być wyposażone w uzupełniający system bezpieczeństwa biernego (SRS). Przed wykonaniem jakichkolwiek prac w pobliżu poduszek powietrznych, kolumny kierownicy lub deski rozdzielczej należy wyłączyć układ SRS, aby uniknąć obrażeń w wyniku przypadkowego uruchomienia poduszek (patrz Sprzęt elektryczny pokładowy). Przewody układu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Nadwozia modeli omawianych w niniejszym podręczniku mają konstrukcję ramową. Rama nośna składa się z dwóch podłużnych belek bocznych wykonanych w formie prostokątnych rur stalowych i połączonych ze sobą poprzeczkami. Belki poprzeczne są przyspawane do belek podłużnych lub przymocowane do nich za pomocą nitów lub śrub. Nadwozie mocowane jest do ramy za pomocą wsporników wyposażonych w gumowe poduszki i można je całkowicie zdemontować.
Niektóre z części ciała, które są najbardziej narażone na uszkodzenia w razie wypadku, są przykręcone i można je łatwo wymienić pojedynczo. Do tych wyjmowanych elementów zaliczają się zderzaki, panele drzwi, maskę, pokrywę bagażnika i wszystkie szyby.
Przeciętny poziom umiejętności mechanika-amatora ogranicza się do podstawowych napraw i konserwacji elementów nadwozia.