Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Wyjmowanie i instalacja sprężyny śrubowej tylnego zawieszenia [Toyota Land Cruiser J100]

  • Główna
  • Land Cruiser
  • J100 (1998-2007)
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Wyjmowanie i instalacja sprężyny śrubowej tylnego zawieszenia
0
1. Podeprzyj przednie koła klinami. Podnieś tył samochodu i umieść go na podporach.

2. Podeprzyj zespół tylnej osi za pomocą podnośnika wózkowego.

3. Przeciągnij łańcuch bezpieczeństwa przez zwoje sprężyny i przykręć końce razem, eliminując w ten sposób ryzyko przypadkowego wyskoczenia sprężyny podczas opuszczania zespołu tylnej osi. Upewnij się, że łańcuch ma wystarczający zapas długości, aby umożliwić całkowite wyprostowanie sprężyny.

4. Odkręć dolną śrubę mocującą lewego tylnego amortyzatora (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja tylnych amortyzatorów).

5. Odłączyć stabilizator od osi tylnej (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja tylnego stabilizatora).

6. Odkręć dolną śrubę mocującą prawego tylnego amortyzatora (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja tylnych amortyzatorów).

7. Odłączyć drążek reakcyjny od tylnej osi (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie drążka reakcyjnego).

Oryginał znajduje się na tej stronie internetowej (toyotaman.ru)

8. Powoli opuść zespół tylnej osi, zapewniając wystarczający odstęp do wyjęcia sprężyny, uważając, aby nie uszkodzić przewodów hamulcowych.

9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy koniec sprężyny jest prawidłowo osadzony w gnieździe. Dokręć wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Jewdokimow Jewgienij
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Cruiser 100: Zawieszenie samochodu
Następny ▶

Wyjmowanie i instalowanie drążka reakcyjnego
Wyjmowanie i instalacja tylnego stabilizatora
Wyjmowanie i instalacja tylnych amortyzatorów
Wyjmowanie i instalacja dolnego wahacza przedniego zawieszenia
Wyjmowanie i instalacja górnego wahacza przedniego zawieszenia
Wyjmowanie i instalacja tylnych wahaczy zawieszenia
Koła i opony — informacje ogólne
Kąty ustawienia kół
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Wyjmowanie i instalacja amortyzatora i sprężyny śrubowej… Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Wyjmowanie i instalacja stabilizatora zawieszenia przedniego Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Montaż i instalacja kolumny zawieszenia przedniego Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Urządzenie amortyzatora tylnego zawieszenia Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Uszczelki tylnego mechanizmu różnicowego (modele 4WD) —… Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów manualnej Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 14 + 26

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Sterowanie i instrumenty
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2F i 3F-E
  • Silniki benzynowe 1FZ-FE
  • Remont silnika
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ paliwowy (wtryskiwacz)
  • System redukcji toksyczności
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferu
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 70 (1985-1996, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Naprawa silnika
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?