Rozmiary opon
Koła wszystkich modeli samochodów opisanych w niniejszej Instrukcji są wyposażone w opony radialne o wymiarach metrycznych z kordem z włókna szklanego lub stalowego (zobacz ilustrację powyżej). Montaż opon o innym rozmiarze w pojeździe może mieć wpływ na jego prowadzenie i komfort jazdy.
Uwaga! Nigdy nie montuj opon o różnych wzorach na tej samej osi pojazdu! Zaleca się jednoczesną wymianę opon na obu kołach jednej osi. Jeśli wymieniasz tylko jedno koło, upewnij się, że nowa opona ma taki sam rozmiar jak reszta pary.
Utrzymanie prawidłowego ciśnienia w oponach jest niezwykle ważne dla prowadzenia pojazdu. Regularnie sprawdzaj ciśnienie powietrza w oponach, co najmniej raz w miesiącu (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja). Sprawdź również ciśnienie przed każdą dłuższą podróżą.
Tarcze kół podlegają wymianie w przypadku ich odkształcenia, naruszenia szczelności osadzenia na nich opon bezdętkowych, poważnych uszkodzeń spowodowanych korozją, naruszenia symetrii pionowej, powstania owalnych otworów na śruby, a także w przypadku ciągłego samoistnego luzowania się nakrętek mocujących. Nie zaleca się wykonywania napraw renowacyjnych uszkodzonych tarcz za pomocą spawania lub nitowania.
Materiał został przedrukowany z zasobu (toyotaman.ru)
Odkształcenie kół najczęściej ma miejsce na skutek uderzenia w krawężnik lub nieostrożnego parkowania samochodu. Dalsza eksploatacja samochodu ze skrzywionymi kołami jest niedopuszczalna – koło należy naprawić w warsztacie wulkanizacyjnym. Aby sprawdzić stan tarcz, należy podnieść samochód i ustawić go na podporach. Wizualnie sprawdź, czy na tarczach nie ma pęknięć lub oznak odkształceń.
Ważnym czynnikiem decydującym o parametrach ruchu i hamowania pojazdu jest wyważenie zamontowanych kół. Naruszenie tego parametru może znacząco ograniczyć sterowność pojazdu, nie wspominając o odczuwalnym skróceniu żywotności opon. Po każdej wymianie opony należy wyważyć koło w warsztacie wulkanizacyjnym.