Parametry ogólne
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Typ zawieszenia | |
| przód | Niezależne z podwójnymi wahaczami i stabilizatorem |
| z powrotem | Zależny, z 4 drążkami i stabilizatorem |
| Typ mechanizmu kierowniczego | Przekładnia zębata z hydraulicznym wspomaganiem |
| Przełożenie przekładni kierowniczej, całkowite | 19.8 |
| Minimalny promień skrętu, m | 05.8 |
| Rozstaw osi, mm | 2850 |
| Rozstaw kół, mm | |
| przód | 1620 |
| przód | 1615 |
| Odległość "A" po zainstalowaniu nowej belki skrętnej (patrz ilustracja Pomiar odległości "A") | |
| lewy | 8÷25 |
| prawidłowy | 2÷18 |
| Wysokość zawieszenia, mm | |
| przód | 71 |
| z powrotem | 51 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Zawieszenie przednie
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Śruby mocujące dolne wahacze zawieszenia do ramy nośnej | 230 |
| Śruby mocujące górne wahacze do ramy nośnej | 98 |
| Śruby mocujące okablowanie czujnika ABS | 13 |
| Stabilizator przechyłu | |
| śruby do mocowania zacisków | 18 |
| nakrętki mocujące górną kolumnę amortyzatora | 25 |
| śruby mocujące górną kolumnę amortyzatora | 52 |
| Nakrętki mocujące ramię skrętne | 225 |
Zawieszenie tylne
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Śruby i nakrętki prętów reakcji krzyżowej | |
| szczyt | 150 |
| niżej | 149 |
| Śruby mocujące amortyzator | |
| śruby dolne (po jednej na sztukę) | 64 |
| śruby górne (po jednej na sztukę) | 20÷25 |
| Stabilizator przechyłu | |
| śruby do mocowania zacisków i wsporników | 18 |
| nakrętki do mocowania stojaków do wsporników | 15 |
| nakrętki podpory stabilizatora | 26 |
| Nakrętki wahacza | 150 |
Napęd kierowniczy
Charakterystyczny | Oznaczający |
Nakrętka mocująca kierownicę | 34 |
Nakrętka mocująca koło pasowe napędu pompy wspomagania układu kierowniczego | 43 |
Amortyzator układu kierowniczego | |
śruba/nakrętka do mocowania amortyzatora do ramy | 13 |
nakrętka sworznia kulowego mocowania amortyzatora do poprzecznego drążka kierowniczego | 59 |
Artykuł został skopiowany z portalu ToyotaMan
Kąty ustawienia kół (bez obciążenia)
Dane kontrolne przedniego koła
Charakterystyczny | Oznaczający |
Toyota Land Cruiser V8 Amazon (UZJ100) | |
zawalić się | -0°40'÷0°50' |
konwergencja | -0°6'÷0°18' (-0,71 mm÷2,13 mm) |
wyczerpanie | 1°25'÷2°55' (4,7 litra); 1°40'÷3°10' (4.2D); |
Toyota Land Cruiser Amazon (UZJ/HDJ100) HS | |
| zawalić się | -0°45' – 0°45' |
| konwergencja | -0°12' – 0°12' (-1,42 mm – 1,42 mm) |
| wyczerpanie | 2°20'÷3°50' |
Dane dotyczące instalacji przedniego koła
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Toyota Land Cruiser V8 Amazon (UZJ100) | |
| zawalić się | 0°5'±45' |
| konwergencja | 0°6'±12' (0,71 mm ±1,42 mm) |
| wyczerpanie | 2°10'±45' (4,7 l); 2°25' – 45' (4.2D) |
| pochylenie boczne osi skrętu | 12°10'±45' |
| Toyota Land Cruiser Amazon (UZJ/HDJ100) HS | |
| zawalić się | 0°±45' |
| konwergencja | 0°±12' (0±1,42 mm) |
| wyczerpanie | 3°5'±45' |
| pochylenie boczne osi skrętu | 12°15'±45' |
| Wszystkie modele | |
| różnica pochylenia między lewym i prawym kołem | 0°30' |
różnica między biciem koła lewego i prawego | 0°30' |
maksymalny kąt skrętu koła | |
wewnątrz | 35°12'±1°30' |
zewnętrzny | 32°36' |