Spis treści: Stała antena masztowa ↓ Antena z masztem elektrycznym ↓
Notatka. Poniżej opisano procedurę demontażu anteny zewnętrznej. Niektóre modele są wyposażone w antenę montowaną na przedniej szybie. Ich serwisowanie przekracza umiejętności przeciętnego mechanika-amatora i należy je powierzyć profesjonalnemu serwisowi samochodowemu.
Wyjmij radio i odłącz od niego kabel antenowy (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie systemu audio i jego głośników). "Przejdź" wzdłuż kabla antenowego, odłączając go od zacisków pośrednich. Przymocuj kawałek sznurka do końca kabla. Trasa kabla antenowego pokazana jest na załączonej ilustracji.
Stała antena masztowa
1. Używając małego klucza płaskiego o odpowiednim rozmiarze, odkręć maszt anteny od jego podstawy.
2. Odkręć nakrętkę mocującą podstawę masztu antenowego (zobacz załączoną ilustrację), za pomocą szczypiec zdejmij pierścienie osadcze. Wyciągnij kabel antenowy na zewnątrz (pozostaw sznurek przywiązany do kabla przeciągniętego przez otwór służący do montażu masztu). Dokładnie usuń wszelkie ślady brudu i rdzy z miejsca montażu anteny.
3. Przywiąż nowy kabel antenowy do sznurka i przeciągnij go do wnętrza elementu nadwozia.
4. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.
Antena z masztem elektrycznym
Notatka. Aby wykonać tę procedurę, będziesz potrzebować pomocy asystenta.
Notatka. System zawiera przekaźnik. Jeżeli napęd anteny przestał działać, w pierwszej kolejności należy sprawdzić przekaźnik. Silnik elektryczny rzadko ulega awarii.
1. Jeśli akumulator jest odłączony, podłącz go ponownie i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji LOCK.
2. Odkręć nakrętkę mocującą podstawę masztu antenowego (zobacz ilustrację powyżej).
3. Następnie jedna osoba musi znajdować się w samochodzie, a druga musi trzymać maszt anteny. Poproś asystenta, aby jednocześnie nacisnął przycisk AM/FM na panelu sterowania radia i przekręcił kluczyk w stacyjce w pozycję ACC; maszt anteny powinien rozsunąć się na pełną długość, po czym można go odłączyć od silnika napędowego. Zdejmij maszt, pozostaw kluczyk w stacyjce w pozycji ACC.
4a. Zdejmij osłonę nadkola odpowiedniego błotnika pojazdu (patrz rozdział Ciało) i odkręcić silnik elektryczny napędu masztu antenowego od skrzydła. Wyciągnij całkowicie kabel antenowy, pozostawiając sznurek do niego przywiązany i przewleczony przez otwór w elemencie nadwozia (zobacz załączoną ilustrację).
4b. Odkręć trzy zapięcia i zdejmij osłonę nadkola, a następnie poluzuj śrubę mocującą i wyjmij silnik napędowy (zobacz załączoną ilustrację).
4 sekundy. Polaryzację zacisków złącza silnika napędu anteny przedstawiono na załączonej ilustracji.
5. Przywiąż nowy kabel antenowy do pozostałego sznurka przeciągniętego przez panel nadwozia i przeciągnij go z powrotem do wnętrza samochodu.
6. Zamontuj silnik elektryczny napędu masztu antenowego w jego normalnym miejscu.
7. Zamontuj maszt antenowy tak, aby kabel był skierowany do przodu wzdłuż pojazdu.
8. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji LOCK, linka powinna się schować, a maszt powinien schować się w skrzydle.
Notatka. Jeżeli z jakiegokolwiek powodu kluczyk został wcześniej przekręcony z pozycji ACC do pozycji LOCK, należy powtórzyć procedurę opisaną w punkcie 8. Jeżeli linka nie zacznie się zwijać po przekręceniu kluczyka do pozycji LOCK, należy przesunąć ją przy wejściu do mechanizmu tak, aby dolny koniec rozwinął się i został złapany przez rolkę.
9. Dokręć nakrętkę mocującą podstawę masztu antenowego, nawet jeśli nie jest on jeszcze całkowicie schowany w panelu skrzydła. Maszt powinien całkowicie się schować po naciśnięciu dowolnego przycisku wyboru zasięgu radiowego na panelu sterowania radia.
10. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.