Typowy widok przodu pojazdu z napędem na cztery koła od spodu
1 - Wały napędowe; 2 - Sprężyna śrubowa; 3 - Korek spustowy miski olejowej; 4 - Korek wlewu przedniego mechanizmu różnicowego; 5 - Korek spustowy przedniego mechanizmu różnicowego; 6 - Wał napędowy przedni; 7 - Stabilizator przechyłów; 8 - Mechanizm kierowniczy
Rozmieszczenie podzespołów w komorze silnika modeli z lat 1999-2000 wyposażonych w silnik 2UZ-FE
1 - Korek wlewu oleju silnikowego; 2 - Zbiornik cylindra głównego; 3 - Montaż skrzynki bezpiecznikowej; 4 - Bateria; 5 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy; 6 - Miarka poziomu oleju silnikowego; 7 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia; 8 - Wentylator układu chłodzenia; 9 - Zbiornik układu wspomagania kierownicy
Rozmieszczenie podzespołów w komorze silnika pojazdu wyposażonego w silnik 1HD-FTE
1 - Montaż skrzynki bezpiecznikowej; 2 - Korek wlewu oleju silnikowego; 3 - Miarka poziomu oleju silnikowego; 4 - Filtr paliwa; 5 - Bateria; 6 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyby przedniej, tylnej i reflektorów; 7 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
Układ cylindrów w silnikach 2UZ-FE
Rozdział ten został opracowany, aby pomóc właścicielowi pojazdu utrzymać swój pojazd w stanie maksymalnej gotowości operacyjnej, uzyskując z niego efektywną moc, przy jednoczesnym spełnieniu wymogów dotyczących oszczędności i bezpieczeństwa.
Na początku rozdziału znajduje się harmonogram rutynowej konserwacji pojazdu. Poniżej znajdują się szczegółowe instrukcje dotyczące wykonywania każdej z procedur konserwacyjnych osobno. W poszczególnych sekcjach opisano m.in. kontrole wizualne, regulacje, procedury demontażu i montażu podzespołów oraz różne przydatne wskazówki i zalecenia. Powyższe ilustracje komory silnika, zawieszenia i układu kierowniczego pomogą czytelnikowi zrozumieć rozmieszczenie podzespołów pojazdu, które mogą wymagać serwisowania.
Serwisując pojazd zgodnie z ustalonym przebiegiem i harmonogramem oraz stosując się do szczegółowych zaleceń zamieszczonych poniżej, czytelnik otrzyma jasny program działań, którego realizacja zapewni długotrwałą i niezawodną pracę jego pojazdu. Należy pamiętać, że program ten został opracowany kompleksowo i skupienie się wyłącznie na poszczególnych punktach przy jednoczesnym zaniedbywaniu innych nie przyniesie oczekiwanych rezultatów.
W trakcie serwisowania swojego samochodu czytelnik szybko przekona się, że wiele procedur można, a nawet należy, łączyć w ogólne grupy ze względu na ich podobny charakter lub bliskość lokalizacji poszczególnych podzespołów. Przykładowo, jeśli pojazd z jakiegoś powodu zostanie podniesiony nad ziemię, należy sprawdzić również stan elementów układu wydechowego, zawieszenia i układu kierowniczego. Sprawdź również siłę dokręcania wszystkich dostępnych gwintowanych elementów mocujących, używając wypożyczonego klucza dynamometrycznego. Podczas obracania kół należy jednocześnie ocenić stan mechanizmów hamulcowych oraz łożysk kół.
Pierwszym krokiem w serwisowaniu pojazdu jest zawsze samodzielne przeszkolenie osoby wykonującej naprawę. Uważnie przejrzyj materiał zawarty w tym rozdziale, a następnie zrób listę elementów, które wymagają uwagi, przygotuj niezbędne narzędzia i naszkicuj krótki plan nadchodzących prac. Jeśli napotkasz problemy, których nie możesz rozwiązać, skontaktuj się z naszymi specjalistami od serwisu samochodowego, którzy Ci pomogą.
[Artykuł został skopiowany z portalu: toyotaman.ru]