1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Sprawdź wały napędowe. W przypadku wgnieceń, pęknięć i odkształceń wał należy wymienić.
3. Jeśli ślady wycieku zostaną znalezione w pobliżu skrzyni rozdzielczej lub skrzyni biegów (ow) wymienić uszczelki.
4. Obracając kołem, sprawdź, czy nie słychać hałasu z zawiasów.
5. Sprawdź luz przegubu, próbując obrócić kołnierz i wał w różnych kierunkach. Każdy zauważalny luz wskazuje na duże zużycie zawiasów.
6. Sprawdź, czy nie ma wycieków smaru spod przesuwnych wielowypustów.
7. Sprawdź przydatność uszczelnień półosi, wycieki z uszczelnień są widoczne z tyłu tarczy hamulcowej.