1. Usuń czynnik chłodniczy z układu w specjalistycznym warsztacie.
2. W modelach wyprodukowanych od 2001 r. zdejmij przedni zderzak (zobacz rozdział 11).
3. Odłączyć przewody wlotowe i wylotowe czynnika chłodniczego (zobacz rysunek 14.3).
Rysunek 14.3. Odłączenie przewodów czynnika chłodniczego (pokazane strzałkami) z kondensatora - pokazany model jest z roku 2001.
Natychmiast zatkaj wszelkie powstałe otwory, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i brudu do układu.
4. Odkręć śruby mocujące i podnosząc skraplacz do góry, wyjmij go z pojazdu (zobacz rysunek 14.4).
Rysunek 14.4. Śruby mocujące skraplacz – pokazany model pochodzi z roku 2001 i nowszych.
5. Zamontuj kondensator, wsporniki i dokręć śruby montażowe, upewniając się, że gumowe podkładki znajdują się w punktach podparcia.
6. Podłącz rury czynnika chłodniczego, wymieniając uszczelki, jeśli jest to konieczne.
7. Montaż pozostałych podzespołów przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż. Zabierz swój pojazd do tego samego warsztatu, w którym rozładowano klimatyzację, aby ją napełnić i sprawdzić, czy nie ma wycieków.
