Spis treści: Filtr paliwa ↓ Podgrzewacz paliwa ↓
Filtr paliwa
Wyjmowanie
1. Aby uzyskać dostęp do filtra paliwa, należy zdjąć obudowę filtra powietrza zgodnie z opisem w akapit 6.
2. Podstaw pojemnik do zbierania spływającego paliwa i odłącz przewody doprowadzające i powrotne paliwa (zobacz rysunek 7.2,a,b).
Rysunek 7.2a. Lokalizacja filtra paliwa.
Rysunek 7.2,b. Odłączanie węży doprowadzających i powrotnych.
3. Odłącz złącze przewodów podgrzewacza paliwa u góry zespołu filtra paliwa (zobacz rysunek 7.3).
Rysunek 7.3. Odłączanie złączy przewodów od filtra paliwa.
4. Odłącz złącze przewodów od czujnika niskiego poziomu paliwa znajdującego się na dole zespołu filtra paliwa.
5. Odkręć nakrętki mocujące i unosząc filtr paliwa do góry, wyjmij go z uchwytu, po czym odkręć korek spustowy i spuść paliwo do przygotowanego pojemnika (zobacz rysunek 7.5).
Rysunek 7.5. Wyjmowanie filtra paliwa.
Po spuszczeniu całego paliwa dokręć korek spustowy.
6. Zaciśnij obudowę filtra w imadle i odkręć czujnik poziomu paliwa od jej spodu. Zdejmij stary pierścień uszczelniający (zobacz rysunek 7.6,a,b).
Rysunek 7.6,a. Za pomocą klucza nastawnego z końcówką psią odkręć czujnik niskiego poziomu paliwa...
Rysunek 7.6,b....i wyjmij go z dolnej części elementu filtrującego.
Rysunek 7.6,c. Wyjmij stary pierścień uszczelniający.
7. Odkręć element filtrujący od obudowy filtra i wyrzuć go. Specjaliści Toyoty używają w tym celu specjalnego ściągacza, ale można też poradzić sobie, stosując ściągacz paska do filtra oleju (zobacz rysunek 7.7, a, b).
Rysunek 7.7,a. Wyjmij element filtrujący za pomocą ściągacza filtra oleju pasowego.
Rysunek 7.7,b. Wyjmij element filtrujący z obudowy filtra paliwa.
Instalacja
8. Wytrzyj powierzchnie obudowy i nowy element filtra, a następnie lekko zwilż je paliwem.
9. Wkręć nowy element filtrujący do obudowy filtra, aż powierzchnie styku się ze sobą zetkną, a następnie dokręć ręcznie o dodatkowe 3/4 obrotu BEZ użycia narzędzi.
10. Zanurz nowy pierścień uszczelniający w paliwie i umieść go na starym czujniku poziomu paliwa. Wkręć czujnik do elementu filtrującego w obudowie filtra paliwa i mocno go dokręć.
11. Zamontuj obudowę filtra na wsporniku i dokręć nakrętki mocujące.
12. Podłącz złącza czujnika niskiego poziomu paliwa i podgrzewacza paliwa.
13. Podłącz przewody paliwowe.
14. Zamontuj obudowę filtra powietrza.
15. Za pomocą pompki ręcznej znajdującej się na górze obudowy pompuj paliwo do filtra, aż poczujesz opór, co będzie oznaczało, że filtr jest pełny.
16. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Podgrzewacz paliwa
Wyjmowanie
17. Podgrzewacz paliwa znajduje się w górnej części filtra paliwa (zobacz rysunek 7.17).
Rysunek 7.17. Podgrzewacz paliwa znajduje się w górnej części filtra paliwa.
Aby uzyskać lepszy dostęp, wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w akapit 6.
18. Odłącz złącze okablowania.
19. Odkręć śruby mocujące (nie zapomnij, że jeden z nich ma zacisk uziemienia) i wyjmij podgrzewacz paliwa z obudowy filtra paliwa.
Badanie
20. Podłącz pompę próżniową do dedykowanego portu w obudowie nagrzewnicy i wytwórz podciśnienie o wartości 0,35 bara. Następnie za pomocą omomierza zmierz rezystancję między stykiem 1 złącza przewodów a obudową nagrzewnicy. W temperaturze otoczenia 20°C rezystancja powinna mieścić się w granicach 0,5–2,0 Ohmów.
21. W przypadku braku podciśnienia w podgrzewaczu "łańcucha" (przewodnictwo elektryczne) nie powinno być prądu pomiędzy pinem 1 a ciałem.
22. Jeżeli wartość rezystancji nie mieści się w określonych granicach, należy wymienić grzałkę.
Instalacja
23. Montaż podgrzewacza paliwa wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż. Sprawdź, czy śruby montażowe są mocno dokręcone.