Korpus/moduł przepustnicy
Badanie
1. Przepustnica znajduje się na kolektorze dolotowym powietrza, po lewej stronie kolektora dolotowego. Rezystancję uzwojeń wewnętrznych można sprawdzić bez wyjmowania urządzenia z silnika. Najpierw odłącz złącze okablowania.
2. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję między zaciskami 1 lub 3 i 2 oraz między zaciskami 4 lub 6 i 5 i porównaj wyniki pomiaru z danymi Specyfikacje. Jeżeli opór nie jest taki sam, należy wymienić przepustnicę.
Wyjmowanie
3. Poluzuj zacisk i odłącz wąż dolotu powietrza od przepustnicy.
4. Odłączyć złącze przewodów i wąż podciśnieniowy (zobacz rysunek 12.4).
Rysunek 12.4. Odłączanie złącza okablowania.
5. Odkręć śruby mocujące i wyjmij przepustnicę wraz z zespołem kolektora dolotowego powietrza z kolektora dolotowego. Zdejmij uszczelkę (zobacz rysunek 12.5, a, b).
Rysunek 12.5,a. Odkręć śruby mocujące i oddziel korpus przepustnicy wraz z rurą dolotową powietrza od kolektora dolotowego...
Rysunek 12.5, b....następnie wyjmij uszczelkę.
6. Odkręć nakrętki mocujące i oddziel przepustnicę od kolektora dolotowego powietrza. Usuń starą uszczelkę.
Instalacja
7. Montaż przepustnicy odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż. Nie zapomnij o założeniu nowych uszczelek; dokręć nakrętki mocujące do określonego momentu obrotowego.
Artykuł pochodzi z zasobu internetowego: toyotaman