Demontaż i instalacja
1. Przy demontażu i montażu pompy układu kierowniczego należy kierować się odpowiednim rysunkiem montażowym.
2. Momenty dokręcania pokazano na rysunku.
3. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka:
- Wyreguluj napięcie paska napędowego pompy (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
- Uzupełnij płyn wspomagania kierownicy.
- Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu.
Pompa wspomagania kierownicy (modele do 05.2000r).
1 - rurociąg nr 1,
2 - pasek napędowy pompy,
3 - śruba,
4 - wąż powrotny,
5 - rurociąg odprowadzający,
6 - kołnierz,
7 - rurociąg nr 2.
Pompa wspomagania kierownicy (modele od 05.2000r).
1 - wspornik nr 1,
2 - rurociąg powrotny,
3 - pasek napędowy pompy,
4 - zespół pompy wspomagania kierownicy ze wspornikiem nr 2.