Demontaż i montaż
1. Podczas wyjmowania i instalowania pompy wspomagania należy zapoznać się z odpowiednim rysunkiem montażowym.
2. Momenty dokręcania pokazano na rysunku.
3. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Notatka:
- Wyreguluj napięcie paska napędowego pompy (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnej kontroli oraz regulacji").
- Uzupełnij płyn wspomagania układu kierowniczego.
- Upewnij się, że nie ma wycieków płynu roboczego.
Pompa wspomagania kierownicy (modele sprzed 05.2000.).
1 - rurociąg nr 1,
2 - pasek napędowy pompy,
3 - śruba,
4 - wąż powrotny,
5 - rurociąg tłoczny,
6 - zacisk,
7 - rurociąg nr 2.
Pompa wspomagania kierownicy (modele od 05.2000.).
1 - wspornik nr 1,
2 - rurociąg powrotny,
3 - pasek napędowy pompy,
4 - zespół pompy wspomagania układu kierowniczego ze wspornikiem nr 2.