Spis treści: Demontaż ramienia środkowego (DYNA…↓ Demontaż ramienia centralnego (DYNA…↓ Sprawdzanie dźwigni centralnej ↓ Montaż ramienia centralnego (DYNA…↓ Montaż wahacza środkowego (DYNA 100) ↓
Demontaż ramienia środkowego (DYNA 100)
1. Odkręć nakrętkę mocującą dźwignię centralną.
2. Odłączyć środkowy drążek kierowniczy, po uprzednim odkręceniu nakrętki i wyjęciu zawleczki.
3. Odłączyć podłużny drążek kierowniczy, po uprzednim odkręceniu nakrętki i wyjęciu zawleczki.
4. Odkręć cztery śruby i cztery nakrętki, a następnie zdejmij ramię środkowe.
Demontaż ramienia centralnego (DYNA 100)
1. Zdejmij drążek środkowego ramienia.
2. Zdejmij wałek dźwigni środkowej.
a) Odkręć dwie śruby i zdejmij pokrywę obudowy dźwigni.
b) Wyjąć sprężynę, gniazdo wału i sam wał.
Sprawdzanie dźwigni centralnej
1. Sprawdź wałek ramienia środkowego i zmierz średnicę wewnętrzną obudowy.
- Maksymalna szczelina - 0,1 mm
2. W razie konieczności wymień uszczelkę.
a) Wyjmij uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta.
b) Zamontuj nową uszczelkę i nałóż smar na bazie litu.
3. Sprawdź, czy drążek środkowy nie jest uszkodzony lub zużyty.
Montaż ramienia centralnego (DYNA 100)
1. Włóż wał do obudowy ramienia środkowego.
a) Nasmaruj wał i wewnętrzną powierzchnię obudowy.
b) Zamontuj gniazdo wału tak, aby powierzchnia falista stykała się z wałem po jego zamontowaniu.
c) Włożyć wał do obudowy.
2. Zamontuj siedzisko i sprężynę na wale i dokręć pokrywę dwoma śrubami.
- Moment dokręcania - 11 Nm
3. Sprawdzenie wału dźwigni centralnej.
a) Zacisnąć dźwignię środkową w imadle.
b) Tymczasowo dokręć nakrętkę na wale.
c) Za pomocą klucza dynamometrycznego zmierz napięcie wstępne.
- Napięcie wstępne - 2,0 Nm
4. Nasmaruj ramię środkowe smarem na bazie litu, jak pokazano na rysunku.
5. Zamontuj drążek środkowego ramienia i tymczasowo dokręć nakrętkę.
Montaż wahacza środkowego (DYNA 100)
1. Zamontuj dźwignię środkową.
a) Połącz podłużny drążek kierowniczy i środkowy drążek kierowniczy ze środkowym drążkiem wahacza.
b) Zamontuj ramię środkowe i dokręć śruby mocujące i nakrętki.
- Moment dokręcania - 142 Nm
2. Dokręć śrubę mocującą drążek kierowniczy i zamontuj nową zawleczkę.
- Moment dokręcania - 91 Nm
3. Dokręć śrubę mocującą środkowy drążek kierowniczy i zamontuj nowy sworzeń ustalający.
- Moment dokręcania - 91 Nm
4. Dokręć śrubę mocującą ramię środkowe.
- Moment dokręcania - 103 Nm