Demontaż ramienia wahadła (DYNA 100)
1. Odłącz ramię wahadła, usuwając najpierw zawleczkę i odkręcając nakrętkę.
2. Odkręcić śruby z nakrętkami i zdjąć dźwignię wahadła.
Demontaż ramienia wahadła (DYNA 100)
1. Poluzuj nakrętkę.
2. Zdejmij płytkę, jak pokazano.
3. Zdejmij ramię wahadła.
A) Oddziel tuleję i osłonę ramienia wahadła od zacisku.
B) Usuń pylniki z obu stron ramienia wahadła.
4. Zdejmij tuleję śrubokrętem.
Sprawdzenie ramienia wahadła (DYNA 100)
1. Sprawdź przegub kulowy.
A) Zacisnąć złącze w imadle.
B) Jak pokazano na rysunku, przesuń sworzeń przegubu kulowego pięć razy w przód iw tył, aż nakrętka zostanie zamontowana.
V) Używając klucza dynamometrycznego, w sposób ciągły obracaj kołek kulowy na nakrętce o jeden obrót w ciągu 4-6 sekund, a następnie zmierz moment obrotowy przy piątym obrocie.
- Moment obrotowy - 3,9 Nm
2. Sprawdź zacisk wahacza pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Montaż ramienia wahadła (DYNA 100)
1. Włóż dwie tuleje po obu stronach do ramienia.
2. Zamontuj dwie osłony przeciwpyłowe po obu stronach dźwigni.
3. Nałóż smar, jak pokazano.
4. Zamontuj ramię wahadła na zacisku.
5. Zamontować płytkę i dokręcić nakrętkę.
- Moment dokręcania - 78 Nm
6. Sprawdź ramię wahadła.
A) Zaciśnij dźwignię w imadle.
B) Za pomocą miarki obróć dźwignię o jeden obrót w ciągu 4 do 6 sekund, a następnie zmierz moment obrotowy przy piątym obrocie.
- Moment obrotowy - 1,4 kg
Montaż ramienia wahadła (DYNA 100)
1. Zamontować ramię wahadła i dokręcić śruby i nakrętki.
- Moment dokręcania - 52 Nm
2. Podłącz środkowy drążek kierowniczy, dokręć nakrętką i włóż nową zawleczkę.
- Moment dokręcania - 59 Nm