2. Odłączyć podłużny drążek kierowniczy od zwrotnicy, uprzednio wyjmując zawleczkę i odkręcając nakrętkę.
3. Odłączyć ramię sterujące od przekładni kierowniczej.
Montaż dwójnogu
1. Dopasuj oznaczenia na zwrotnicy i wale kierownicy.
2. Podłącz podłużny drążek kierowniczy do ramienia zwrotnicy i dokręć nakrętkę. Następnie zamontuj nową zawleczkę.
Napęd kierowniczy.
1 - Ramię zwrotnicy,
2 - Wtyczka,
3 - Zacisk,
4 - Zespół drążka kierowniczego,
5 - Dźwignia wahadłowa,
6 - Drążek kierowniczy centralny,
7 - Dwójnóg,
8 - Drążek kierowniczy wzdłużny,
9 - Dźwignia centralna
Napęd kierowniczy.
1 - Dwójnóg,
2 - Drążek kierowniczy wzdłużny,
3 - Cylinder hamulcowy koła,
4 - Ramię zwrotnicy,
5 - Zespół drążka kierowniczego,
6 - Zacisk.
- Moment dokręcania - 91 Nm
3. Zamontuj dwójnóg i dokręć nakrętkę mocującą dwójnóg.
Moment dokręcania:
- DYNA — 177 Nm
- DYNA — 172 Nm
4. Sprawdź położenie środka kierownicy.
[Oryginał publikacji znajduje się na stronie internetowej: ToyotaMan.ru]