Typowe wady kopułki rozdzielacza
1. Pęknięcia na wylocie przewodu; 2. Pęknięcia w pokrywie; 3. Wyjście; 4. Erozja elektrody; 5. Zużycie węgla
Sprawdź i wymień
1. Należy sprawdzić przewody świec zapłonowych (i zmień jeśli to konieczne) jednocześnie wymieniając świece zapłonowe.
2. Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia jest obejrzenie przewodów przy pracującym silniku w zaciemnionym garażu. W przypadku stwierdzenia świecenia (przepalenia) należy wymienić przewody. Sprawdź stan kopułki i wirnika rozdzielacza.
3. Aby sprawdzić i wyczyścić przewody, należy odłączyć każdy przewód osobno. W późniejszych modelach samochodów konieczne będzie zdjęcie osłony pokrywy głowicy cylindrów. Odłącz przewód przy kopule rozdzielacza. Sprawdź stan styków i uszczelek przewodów. Wytrzyj przewody. Nie należy zginać przewodu zbyt mocno, ponieważ może to spowodować uszkodzenie rdzenia przewodzącego. W przypadku zauważenia pęknięć, śladów uszkodzenia lub spalenia przewód należy wymienić.
4. Sprawdź, czy na złączach końcowych przewodów nie ma korozji (po obu stronach) i zaciski świec zapłonowych. Sprawdź wytrzymałość połączenia świecy zapłonowej, umieszczając końcówkę przewodu na świecy zapłonowej i potrząsając nią. Jeżeli połączenie nie jest szczelne, należy docisnąć płatki styków.
5. Odkręć śruby mocujące i zdejmij kopułę rozdzielacza. Wytrzyj pokrywę do czysta i sprawdź, czy na jej wewnętrznej i zewnętrznej stronie nie ma pęknięć lub śladów uszkodzeń powierzchni (cienkie, zwęglone ślady), zużycie, wypalenie i osłabienie styków (patrz Typowe wady kopułki rozdzielacza).
 |  |
6. Usuń biegacza (zdjęcie po lewej) i obejrzyj miejsca wskazane strzałkami na zdjęciu po prawej stronie.
7. Jeżeli zamontowano starą nasadkę, należy sprawdzić rezystancję między zaciskiem nasadki a świecą zapłonową. Jeżeli rezystancja przekracza normę, należy wymienić pokrywę i przewód. Wymień każdy przewód osobno.
Materiał został przedrukowany z zasobu (ToyotaMan)